自己给汽车加氟教程

车辆准备与接口定位将车辆停放在安全区域 ，关闭车内电器和发动机，打开引擎盖 。找到车辆空调的高低压接口
，接口盖子上有“H/L”标识，“H ”代表高压 ，“L”代表低压。连接加氟管并排气使用汽车空调加氟管
，分别连接车辆的高低压管接口
。

首先要准备好加氟工具，如合适的氟利昂罐、加氟管等。然后找到汽车的空调低压管接口 ，一般在发动机舱内
，会有标识 。接着启动汽车并打开空调，将温度调至最低 ，风速调至最大
。之后连接好加氟管
，缓慢打开氟利昂罐阀门开始加氟，过程中要密切观察压力数值和空调制冷效果。加氟适量后关闭阀门 ，断开加氟管 。

首先将汽车启动
，并打开AC开关，把鼓风机开至最大 ，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴
。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力
，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力 ，制冷剂的多少与外界的温度
，直接影响空调系统内的压力值。

准备好专业工具，像汽车冷媒加注机等 。要先检查车辆的空调系统是否有泄漏点 ，可通过专业的压力测试等方法来检测
。如果有泄漏
，需先修复泄漏问题，否则加氟后也不能正常制冷。 找到车辆的空调低压管 ，一般在发动机舱内
，上面会有标识 。将加注机的连接管正确连接到低压管上
。

给汽车空调加氟怎么操作

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声
，然后拧紧螺母 、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀。

方法很简单
。首先将汽车启动，并打开AC开关
，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

车辆准备与接口定位将车辆停放在安全区域 ，关闭车内电器和发动机
，打开引擎盖 。找到车辆空调的高低压接口，接口盖子上有“H/L
”标识 ，“H”代表高压
，“L ”代表低压
。连接加氟管并排气使用汽车空调加氟管，分别连接车辆的高低压管接口。

汽车空调在哪加氟

〖壹〗、汽车空调可以通过汽车空调歧管压力表在空调系统的高低压接口处加注氟（制冷剂） 。该方法如下：一种在高压端填充制冷剂的方法 ，包括以下步骤：系统抽真空后
，关闭管汇压力表上的高低压手动阀
。将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。

〖贰〗
、汽车空调加氟口位置因车型而异 。一般来说，常见的家用轿车加氟口多在发动机舱内
。有的车型加氟口在靠近压缩机附近的高压管路上 ，通常会有一个类似气门芯的装置
，上面可能有个保护帽。部分车型加氟口在冷凝器出口处连接的管道上 。还有些车型加氟口位置相对隐蔽，比如在防火墙附近等
。

〖叁〗、首先将汽车启动 ，并打开AC开关，把鼓风机开至最大
，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力 ，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的
，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度 ，直接影响空调系统内的压力值 。

〖肆〗 、在空调管上有个小塑料帽
，是那个下面，需要用机器打进去汽车空调加氟方法有两种 ，一种是高压端加注
，适合经过检漏
、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机 ，发动机在停转下
，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注，加注的是气体 ，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

〖伍〗、高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注
，充入的是液体
。特点是安全 、快速，适用于制冷系统的第一次加注 ，即经检漏
、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机 。制冷罐倒立
。低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注
，充入的是气体。特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用 。