〖壹〗、新款冠道的5款两驱版车型，除了可选的车身颜色和内饰配色之外，其他的不同在于配置了。经过配置的比较分析发现 ，258万元的两驱智享版和258万元的两驱尊享版这两款车的配置水平可以去考虑 ，因为费用更低的两驱舒享版和最低配车型少了很多实用性配置，例如倒车影像、后雷达 、前后头部气囊。
〖贰〗 、日前 ，广汽本田旗下旗舰SUV新款冠道正式上市 ，官方售价区间为200万一328万元，共分为8款车型 。由于冠道这次只是年度的小改款 ，所以外观方面只是一些细节的改变 。
〖叁〗、这次的新款冠道在外观配色方面新增了威尼斯蓝配酷黑的双色车身颜色可选 ，我们这次的试驾车也正好是这个颜色。这种较为深邃的蓝色，让视觉效果更加舒适 ，同时车顶采用黑色涂装 ，撞色效果让威尼斯蓝更显突出 。其实，新冠道作为中期改款车型 ，外观的变化确实不多 。
〖肆〗 、本田四驱SUV中的五座车型主要包括新款冠道和本田UR-V。新款冠道：定位：新款冠道定位是旗舰级的“大五座”SUV ，专为追求高品质驾驶体验的消费者打造 。动力：搭载高功率的0T发动机，提供强劲的动力输出，确保在各种路况下都能轻松应对 。
〖伍〗 、不是因为老款冠道不好 ，而是因为当初国六版只有5T车型可选。虽然本田的5T发动机很出色 ，但是作为这样一辆中型SUV，5T发动机虽然够用 ，但是很难带来0T车型的那种动力澎湃的感觉 。至少我觉得 ，如果是二孩家庭买本田冠道，那么尽可能选取0T车型 。
〖壹〗、首先我们先来看5T车型 ，咖哥首推指导售价为258万的240TURBO两驱智享版 ，其和最低配车型的基础上增加了前/后排头部气帘 、后驻车雷达 、倒车影像、可开启全景天窗 、LED大灯等实用性配置，并且还加入了手机无线充电和前排座椅加热功能 ，所以多加6万元买更高一级别车型性价比会更高一些。
〖贰〗 、月31日 ，2020款广汽本田冠道正式上市，新车共推出8个版本车型 ，市场指导价22万-328万元 。此外 ，新车可享受整车三年或十万公里保修政策 。值得一说的是本次上市只推出了6款车型，其余2款车型后续会在广汽本田商城销售。
〖叁〗、日前，2020款冠道正式上市 ，新车共推出了8款车型 ，售价区间为22-328万元。其中四款为240TURBO车型，搭载了5T+CVT的动力组合 ，费用区间为22-258万元；四款为370TURBO车型 ，搭载0T+9at的动力组合，同时0T还将提供四驱版供消费者选取 ，费用区间为298-328万元 。
〖肆〗 、新款冠道的5款两驱版车型 ，除了可选的车身颜色和内饰配色之外，其他的不同在于配置了 。经过配置的比较分析发现 ，258万元的两驱智享版和258万元的两驱尊享版这两款车的配置水平可以去考虑 ，因为费用更低的两驱舒享版和最低配车型少了很多实用性配置，例如倒车影像 、后雷达、前后头部气囊。
〖壹〗、车机系统较为落后 。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能 ，较高配车型用HondaConnect 。屏幕的UI设计还有提升的空间 ，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。后排座椅有待改善 。
〖贰〗 、款到19款本田冠道0底盘可能存在的一些情况如下：- 前下摆臂球头容易出现松动或异响：这可能导致行驶质感变差 ，在过弯或颠簸路面时能感觉到异常 。比如您在转弯时可能会听到“咯噔 ”的声音 ，这有可能就是前下摆臂球头方面的问题。
〖叁〗 、不建议购买冠道的主要原因在于其车厢设计存在不足，包括车机系统体验不佳、中央扶手箱设计不合理以及后排空间虽大但实用性受限等问题 。以下是对具体问题的分析：车厢设计未摆脱本田传统缺陷：冠道内饰虽采用厚软皮革包裹提升质感 ，但车机系统仍延续本田车型的不足 ，操作体验难以令人满意 。
〖壹〗 、广汽本田冠道中期改款车型虽在外观 、配置、动力等方面有升级，但油箱容积太小 、后排坐垫偏短且靠背角度无法调节等问题未得到重视。 具体介绍如下：油箱容积太小新款冠道油箱容积依然为57L ，同级对手汉兰达和锐界的油箱容积分别达到了71L和69L ，就连定位比冠道低的大众探岳油箱容积都达到了60L 。
〖贰〗 、新冠道在外观细节、车身尺寸 、排气设计及动力方面均有改动，0T发动机升级国六版本后回归 ，整体产品力有所提升 ，对于追求大五座空间和强劲动力的消费者而言仍是“真香代表 ”，但部分细节问题仍有待改善 。
〖叁〗 、HS5在定位上和WEY VV7类似 ，都是豪华中型大五座SUV ，其长宽高分别为4760*1907*1700mm，而长达2870mm的轴距则是为HS5提供了3拳的后排腿部空间，大五座车型名副其实。另外 ，虽然HS5的中央地台有一定隆起 ，但是隆起程度不算太高且比较宽大，乘坐起来也并不局促。
〖肆〗、在三胎政策开放的大背景下 ，大六座 、大七座SUV或MPV表现出了很高的热度 。但如果仔细一想 ，对于大部分家庭来说，三口或四口之家才是更普遍的情况 ，因此 ，一台大五座SUV就足以让全家人舒舒服服地出门 。
〖伍〗 、今天晚上（6月1日），大五座SUV新旗舰——新摩卡DHT-PHEV正式上市 ，这次只推出一款两驱长续航版车型 ，218万元的售价让整个会场沸腾起来。显然，新摩卡DHT-PHEV这一次是带着诚意来的 ，相比老款250-350万元的费用低了不止6万元 。
〖壹〗、再说说在NVH方面 ，新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能 。但在说哥的试驾过程中，感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多，并没体验到该功能带来隔音降噪体验。
〖壹〗、开着很舒服很从容 ，试乘体验丝毫不逊色 ，后排空间那叫一个宽敞——这不夸张——2820mm的轴距对于一台中型SUV来说算长的，当然 ，我知道很多人对此没有概念 ，作为借鉴，汉兰达轴距2790mm 。
〖贰〗 、尺寸对比上 ， UR-V和冠道在同级别中优势明显 ，以五座布局 、更长的轴距对抗七座汉兰达，可想而知 UR-V后排有多奢侈 。而动力方面 ，UR-V 0T两驱版车型破百仅需8s ，对比汉兰达0T车型的9s，完全就是碾压。
〖叁〗、升的油箱 。本田使用的是工程塑料油箱 。现在多数车型使用塑料油箱 ，考虑到减轻车身重量 ，减少油耗，是随大流的一种趋势。汽车油箱用料的铁塑之争由来已久 。多数人认为，不少铁质油箱采用焊接成型 ，受到撞击时焊接部位容易发生断裂 ，导致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大 。
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