复盘捷豹路虎:曾自诩比BBA高半级,如今它与三流为伍

〖壹〗、回顾捷豹路虎在中国市场的发展轨迹 ，从销量首次破万，到站上巅峰
，它用了整整十年 。但最近两年过去，它的销量水平却重新回到了七年前 ，不仅冲击豪华品牌第一阵营的念想成为泡影
，第二阵营领头羊的位置也被抢走，甚至已经沦落到与三流为伍的尴尬境地。

〖贰〗 、此前 ，本邦曾就捷豹品牌的现状进行过分析
，详见《复盘捷豹路虎：曾自诩比BBA高半级，如今它与三流为伍》
。 或许 ，捷豹在引入5T的三缸发动机之后
，将费用直接杀到20万元之内，真正跟主流合资品牌B级车抢食 ，才有机会终结这种现状吧。

经典车型回顾:年轻的车系,路虎发现历代车型回顾

揽胜是路虎最具代表性的车型
，兼顾豪华舒适和强大的越野性能，但是高昂的费用又会让很多人只能远观 ，于是路虎发现和路虎神行者相继出现，为人们提供了更低的门槛 。发现车系是路虎品牌中较晚出现的一个系列
，至今只有31年的历史
。20世纪80年代末期，路虎已经拥有了卫士和揽胜两款非常受欢迎的车型。

综合来看 ，第三代路虎发现在引入国内市场、设计革新（不对称后窗）
、动力实用性（0L发动机适合长途）以及豪华感提升的平衡上表现最佳
，因此可视为相对更完美的选取 。第四代虽豪华但售价提升，第五代设计争议较大 ，第二代则更偏向早期硬派风格
。

三门版车型
，底盘、悬架 、转向和制动系统源自路虎揽胜，但车顶为阶梯式 ，并在车顶靠后两侧位置加装了玻璃。2003年：路虎揽胜 电气部件与宝马老5系E39共享
，发动机搭载宝马4L V8和增压2L V8发动机 。

路虎发现系列车型包括在售车型
、特别版车型、历史经典车型和二手车市场热门款
。在售车型（2025款）0T 300PS S：厂商指导价688万，前置四驱 ，8挡手自一体
，综合油耗约11L/100km，适合家用与轻度越野。

第一代路虎发现（1989年-1998年）在20世纪80年代末 ，日本汽车飞速扩张，其中丰田FJ系列和三菱帕杰罗等车型迅速占领了中型SUV市场
，而路虎在揽胜之下几乎没有中型SUV车型，于是路虎开始了名为Project Jay的新车开发计划 。

路虎发现自诞生以来有着丰富的生产历史
。它是路虎品牌一款极具代表性的车型。路虎发现系列始于1989年 ，第一代发现以其出色的越野能力和实用性迅速受到关注 。它采用了独特的车身设计
，兼顾了公路行驶与越野性能。在随后的发展中，不断进行升级改进
。第二代发现进一步优化了悬挂系统等 ，提升了驾乘舒适性。

65.88万元起售,2024款路虎发现上市,会不会成为绝版车型?

024款路虎发现可能成为“绝版”燃油车型
，但并非传统意义上的“绝版停产 ”，而是因品牌新能源转型导致的动力系统迭代 。

025款路虎发现指导价区间为688万元至788万元 ，新增35周年纪念版车型
，全系升级e+娱乐互联系统
。以下是详细信息：外观与颜色设计风格：延续蚌壳式发动机舱盖和矩阵式全LED大灯组，整体造型与现款差异不大。

025款路虎发现于2024年9月上市 ，指导价区间688 - 788万元
，新增35周年纪念版车型 。

024款停产在售车型也有不同费用：2024款300PS S，指导价688万 ，经销商报价418万起
。2024款360PS S，指导价788万
，经销商报价428万起。2024款360PS Dynamic SE，指导价788万 ，经销商报价528万起 。2024款360PS Dynamic HSE
，指导价788万，经销商报价518万起
。

路虎发现系列车型包括在售车型 、特别版车型
、历史经典车型和二手车市场热门款。在售车型（2025款）0T 300PS S：厂商指导价688万 ，前置四驱
，8挡手自一体，综合油耗约11L/100km ，适合家用与轻度越野 。