宝骏e100和e200选哪个好

综合来看，若预算充足、注重设计和配置 ，宝骏E200是更好的选取；若预算有限
，追求高性价比，E100则更合适 。两者在多个维度存在差异
。费用上 ，E100补贴前约4 - 5万元，E200补贴前8 - 18万元
，E100费用更低。

e200空间设计合理，感觉比e100舒适 ，也宽敞许多
，e100动力电机为10千瓦，e200是15千瓦 。e200在安全方面 ，e200通过减小AB柱盲区以及加大后视镜视野提升了驾驶安全性。同时为了提高乘坐的舒适性
，还改进了座椅的包裹性，对腰部的支撑更充分 ，并增加了4向座椅调节功能
。

对于需要频繁进行长途驾驶的消费者而言
，E10的较长续航里程可能更具吸引力。同时，E10还融入了更多智能科技 ，如车联网 、自动驾驶等
，为驾驶者提供更加便捷和智能的驾驶体验 。而e200则在设计上更加注重舒适性和安全性能，为驾驶者提供更加安心和舒适的驾驶环境
。综上所述 ，E10和e200各有其特点和优势。

这几款5万以内的车,不用摇号直接上牌,有什么理由不买它?

比亚迪e1（部分配置可能超预算，低配可考虑）费用潜力：补贴后售价99 - 99万元
，低配车型费用接近5万，在一些特定情况下 ，如商家促销
、优惠活动等
，有可能以5万以内的费用购入 。上牌优势：不用摇号就能上牌，为消费者提供了便利
。

在天津不想摇号 ，可直接挂牌的油电双擎车主要有以下车型：日系品牌车型丰田凯美瑞双擎是混动领域的成熟车型
，技术稳定且油耗表现优异。其电动机辅助使起步更轻快，市区燃油经济性接近纯电动车水平 ，可直接在天津4S店办理上牌
，无需摇号 。

原因：北京市出台了政策鼓励电动汽车的销售
。根据即将出台的北京汽车行业“十二五”规划，在京购买和行驶电动汽车将不被纳入限购范围 ，也就是说
，购买电动汽车无须参加摇号，可以直接上牌。不过 ，纯电动车只是号牌不必参加摇号，但也要按牌照尾数号码
，遵守每周一次的限行规定 。

实际上，天津的这一政策是响应国家扶持新能源车的举措 ，近来仅对新能源车型实施免摇号政策
。根据《天津市小客车总量调控管理办法》第三十八条规定
，办理新能源车登记的单位和个人可直接申领其他指标。该类指标登记车辆不产生更新指标，仅适用于新能源车 。

10块钱能跑200多公里,落地5万适合代步买菜,月销8352辆

〖壹〗、宝骏E100定位纯电动车 ，即购车之后不用缴纳购置税
，也不用担心要摇号上牌困难，这一点是很多燃油车型都没办法具备的特性。宝骏E100的官方售价为98-98万元 ，近来全国多地均有1万左右的终端优惠
，落地也仅需5万元左右，性价比非常的高
。产品层面 ，虽然说宝骏E100和豪华 、上档次扯不上关系。

宝骏E100/E200新增305km续航版本正式上市

从官方获悉
，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市，新车的NEDC续航里程提升至305km 。并且售价与老款车型保持一致：宝骏E100官方指导价为98-48万元 ，宝骏E200官方指导价为48-48万元
。

[汽车之家？新车上市]？ 日前我们从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市
，新车的NEDC续航里程提升至305km。即使续航提升，售价则与老款车型保持一致：宝骏E100官方指导价为98-48万元 ，宝骏E200官方指导价为48-48万元 。

续航方面
，新车在NEDC工况下续航里程达305km，而且宝骏E100与宝骏E200支持220V即时充电 ，一定程度上解决充电桩少的问题
。此外
，新车的电机系统也经历了完整的台架及耐久可靠测试，可保证8年或12万公里质保。写在最后：对于城市消费者来说 ，一台身材小巧且舒适好开的车型无疑是日常通勤的不二选取 。

日前
，我们从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市 ，NEDC续航里程提升至305km
。其中
，宝骏E100的售价为：智行版98万元；智悦版48万元，E200的售价是：智行版48万元；智享版48万元。即使续航提升 ，但售价依然与老款保持一致 。

近日，上汽通用五菱官方宣布
，正式推出2020款宝骏E100/E200
。与2019款相比，新款E100/E200不仅将综合工况续航里程提升为305km ，还增加了动力电池加热及智能保温系统
，可谓做了一次“全面的提升 ”。