怎样才可以做出最佳的漂移???告诉我吧..

〖壹〗 、在这样的情况下 ，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度
，否则也必须停车才能恢复正常行驶 。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大 ，可以接近90度
。

〖贰〗
、在入弯前减速
，速度要比正常过弯要低一些 入弯点要比正常过弯晚一些，档位减至2档 ，打方向入弯。在临近弯心的地方猛然加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力
，产生向弯外侧的横向移动 。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快
。

〖叁〗、手刹漂移法（适用于各种驱动型式）用较高的车速进弯 ，快速打方向的同时拉手刹使车尾失去抓地力。调整方向和油门
，当通过弯心后就可以放掉手刹了 。『2』重刹漂移法（适用与各种驱动型式）用较高的车速进入弯道，入弯时大力刹车 ，降挡并猛打方向
，利用重心前移使车尾失去抓地力。

〖肆〗 、今天我们找的是一款后驱车，所以主要运用后轮空转进行漂移
。

〖伍〗
、比较好是找一个专业的赛车培训中心培训以下~~比如中汽联的培训中心就会交给你怎样漂移过湾~~介绍几种常见漂移方法 漂移的首要条件是选一辆好车 ，漂移的方法因车而异
，下面给大家介绍几种常见的漂移方法：手刹转向：手刹刹车，锁死后轮使之失去抓地力而作圆周运动。

〖陆〗、长距离漂移（专业）：用于顶级的竞赛中 ，其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹
，提前使车子贴着边线冲入弯道 。直到最近才发展成为一种独立的技术，目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移
。与摆动漂移配合来使用 ，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路。

现实中.漂移怎么搞?

说到最白了，产生漂移的方法有：C直路行驶中拉起手刹之后打方向；C转弯中拉手刹；C直路行驶中猛踩刹车后打方向；C转弯中猛踩刹车；C功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向 。 其中CC4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上）
，是最少伤车的方法
。

泥地打滑式漂移：车手将车子的后轮驶入赛道外的泥地上。 这种方法可帮助开始漂移 、通过多个弯道时保持漂移速度以及在通过单个弯道时增加漂移角度 。

油门控制漂移法：这种方法操作简单~效果明显~但不好控制容易发生撞墙和掉头的情况
。

说到最白了，产生漂移的方法有：C直路行驶中拉起手刹之后打方向；C转弯中拉手刹；C直路行驶中猛踩刹车后打方向；C转弯中猛踩刹车；C功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

那么在现实里这种方法能不能实现呢？我认为那是可以的 。 我的根据主要有两点
。

汽车漂移一般是几档?怎么漂?

汽车漂移一般为2档 ，漂移过程简述如下：在入弯前减速
，速度要比正常过弯要低一些 入弯点要比正常过弯晚一些，档位减至2档 ，打方向入弯。在临近弯心的地方猛然加油
，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动 。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向 ，速度要快。

汽车漂移技巧中
，通常选取2档进行操作，其过程简述如下：首先 ，在入弯前需要减速
，将速度降低到比正常过弯更低
。这样做是为了在后续的漂移过程中能更好地控制车辆。下面，选取比正常过弯稍晚的入弯点 ，并将档位减至2档 。在打方向入弯的同时，注意保持合适的行驶路线
。

汽车漂移后驱分5个步骤：『1』在入弯前减速
，速度要比正常过弯要低一些 『2』入弯点要比正常过弯晚一些，档位减至2档 ，打方向入弯。『3』在临近弯心的地方猛然加油
，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动 。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向 ，速度要快
。

在汽车漂移中
，主要操作在2档进行，过程如下： 减速入弯！-- 在入弯前 ，必须适当降低速度
，比正常过弯时要低一些，这样才能为漂移创造条件。 晚入弯点！-- 进入弯道时 ，不要像正常驾驶那样早打方向
，而是保持在稍晚的时机，降至2档后开始打方向入弯 。

刚才往左 ，现在往右），一脚油门下去
，车子就随心所欲飘起来了！对于自动挡车型，我们知道 ，自动挡车都有“低速档位”
，也就是数字1，2 ，3的档位
。我们也知道这是用来爬坡的
，但其实也可以用来飘。

漂移步骤如下：直线行驶中拉手刹，方向打满 ，踩住离合
，挂一档；深踩油门，车尾甩出之后 ，反打方向盘
，继续加油门；即将出弯道时，保持油门；漂移出弯道之后 ，回正方向盘，加档
，使汽车保持直线行驶 。