10万级日系SUV之选,新劲炫
、缤智、XR-V,谁更有料?

〖壹〗 、小结：论性能 ，新劲炫无疑是这三台车当中表现最强的
，好的动力和好的底盘，带来的就是好的驾驶感受 。缤智
、XR-V的用车取向更偏向于一般家用 ，轻柔舒适的使用才是它们正确的打开方式
。总结：都是日系SUV、都是为年轻人而生 、三款车型的费用也很接近
，但是新劲炫
、缤智、XR-V在三大件的表现方面却区别明显。

〖贰〗 、与此同时，合资品牌凭借产品迭代与技术升级发起反攻 ，如奕泽、C-HR
、缤智、XR-V等车型通过新动力 、新设计抢占市场 。在此背景下
，广汽三菱新劲炫以合资紧凑型SUV身份入局，起售价98万元 ，填补了合资品牌在10万元级市场的空白，与奕歌
、欧蓝德形成10万-20万元级市场的完整覆盖
，强化了品牌竞争力
。

〖叁〗、但其实作为一款小型suv，xr-v的内部空间已经完全能够满足日常家用需求 ，而级别更大的新劲炫车身尺寸相较于xr-v有着全面优势
，空间表现自然会更好；与轩逸相比，尽管轴距稍短 ，但新劲炫suv较高的车体使得其内部实际驾乘空间不输日产轩逸。

〖肆〗 、外观方面缤智很年轻耐看
，见过的朋友都说好看，中网采用黑色烤漆饰板 ，加入少量镀铬装饰做为点缀
，大灯组与中网相连，相比兄弟XR-V缤智车头部分一体性很强 。车身侧面则与XR-V十分类似 ，隐藏式后门把手的设计颇为新颖
。车尾使用了更为复杂的线条
，镰刀式尾灯下方的弧线为车尾增添了层次感。

〖伍〗
、捷达VS5 曾经的家轿神车捷达，如今已成为一汽大众旗下 ，继大众、奥迪之后的第三个品牌，而VS5便是捷达品牌旗下首款车型了
，门槛也非常亲民，费用区间是48万-128万 ，可是说是你能买到最便宜的德系SUV 。

〖陆〗 、●新宝骏RS-5（指导费用区间：78万-158万元）新宝骏RS-5给人的直观感觉就是一款家用车
，新颖的外观设计让RS-5更加具有活力。作为一款紧凑级suv车型，车身看上去并不是很局气 ，前脸部分点阵式格栅设计看着挺精神的
。

三菱奕歌是全时四驱吗

〖壹〗
、广汽三菱奕歌在16万左右价位中是一款被低估的四驱SUV
，具备高性价比、优秀操控与动力表现，是同价位合资紧凑型SUV中四驱系统的优质选取。具体分析如下：费用优势：奕歌作为紧凑型城市SUV ，起售价198万元
，搭载S-AWC超级全轮驱动系统的版本售价区间为178-158万元 。

〖贰〗 、三菱奕歌是全时四驱吗 前麦弗逊+后多连杆悬架组合在SUV中较为常见
。三菱奕歌顶配车型采用的适时四驱系统，让这款车具备了一定的野外脱困能力。适时四驱的形式也很常见 ，不是全时四驱
，不是意外，也不是专业的越野SUV 。毕竟它定位为城市SUV和电控多片离合器 差速器 
。

〖叁〗
、不是全时四驱。只有三菱奕歌高配车型提供了三菱著名的S-AWC超级全轮调节四驱系统（超选四驱） 。意格是三菱汽车的全球战略车型 ，将由广汽三菱在中国投产销售
。其设计源自XR-PHEV_概念车，整车给人前卫、大胆 、动感的感觉。

〖肆〗、三菱奕歌是一款紧凑型SUV
，全系搭载5升涡轮增压发动机，最大功率125kw ，最大扭矩250牛米 。发动机采用混合喷射技术
，铝合金缸盖缸体，匹配6速手动或CVT变速箱
。前悬架为麦弗逊独立悬架 ，后悬架为多连杆独立悬架
，为前驱设计，高配车型有四驱版 ，搭载适时四驱系统和多片离合器式中央差速器。

〖伍〗
、驱动方式：三菱奕歌主要为前驱设计
，但高配车型提供四驱版，搭载适时四驱系统和多片离合器式中央差速器 ，以应对更复杂多变的驾驶环境 。综上所述
，三菱奕歌作为一款紧凑型SUV，在动力、悬挂 、驱动方式等方面均表现出色 ，适合追求实用性和驾驶乐趣的年轻消费者。

日系法系对比,看三菱劲炫ASX对比雪铁龙C3-XR

车系有很多，德系日系美系法系
，特点也都很鲜明，但是我感觉最平民化的就是日系和法系了 ，中低端车型比较丰富
，价位大部分也都不是很高，我的劲炫作为日系车的代表 ，一直以来的表现还是非常好的
，朋友一直说他的雪铁龙C3-XR也挺好，今天正好碰到了他 ，也正好和他一起比一比
，也看一看日系车和法系车造成理念的不同风格
。

您没有指出具体的车型，我以国产的雪铁龙C3-XR和国产的三菱ASX劲炫来对比。底盘和悬架：雪铁龙C3-XR是扭力梁非独立后悬挂 ，三菱ASX是多连杆独立后悬挂
，明显优于C3-XR 。C3-XR全系只有两驱版本，三菱劲炫有四驱版本
。

雪铁龙C4 AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车 ，比如307（308）
、C4（世嘉）等经典车型，他们在SUV产品方面几乎是一个空白
，于是走捷径，拿日本三菱的技术来用 ，C4 AIRCROSS、标致4008和三菱劲炫ASX只是外观不同
，内饰 、底盘
、发动机、变速箱都是一模一样的 。

回答这个问题，首先来揭一揭C4 AIRCROSS的老底
。雪铁龙C4 AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车 ，比如307（308） 、C4（世嘉）等经典车型
，他们在SUV产品方面几乎是一个空白，于是走捷径 ，拿日本三菱的技术来用 钢板
，前后都是塑料 。