德国汉莎航空正面临新的压力——就在空乘人员罢工几天后，新一轮飞行员罢工又加剧了运营紧张 ，同时整个航空业还在应对燃油成本上涨的挑战
。驾驶舱工会已号召飞行员从4月13日凌晨0：01起至4月14日午夜进行罢工
，范围涵盖汉莎航空的主线航空公司、其货运部门以及区域航空公司CityLine，而Eurowings的飞行员也将在周一罢工。由于当前地区冲突 ，从德国飞往多个中东目的地的航班被排除在外
，但整体航线网络的 disruption 可能仍然严重 。

　　直接的运营影响似乎相当严重
。已有数百个航班被取消，其中法兰克福机场原定1322个航班中有572个被取消 ，约5.6万名乘客受到影响。汉莎航空已实施应急计划
，使其能够在罢工期间运营约三分之一的短途航班和约一半的长途航班 。这一中断也在市场表现中得到反映，其在法兰克福交易的股价一度下跌4.5% ，目前年内累计下跌约9.6%，表明投资者对持续不稳定的担忧
。

　　争议的核心是围绕养老金条款的长期僵局。工会要求公司提供更高的缴款
，而汉莎航空则表示涨薪空间可能有限，特别是考虑到当前的地缘政治风险和成本压力 。驾驶舱工会予以反驳 ，称汉莎航空和汉莎货运没有可行的新养老金计划提案
，CityLine没有可行的薪酬协议，而Eurowings的报价仍然不可接受
。此次最新罢工之前 ，今年已发生过多次中断事件
，包括2月份为期一天的飞行员罢工和3月份为期两天的罢工，而且汉莎航空仍在继续推进成本削减措施 ，包括到2030年裁减4000个行政岗位
，并将更多短途航班转移到成本更低的子公司——这些子公司的机组人员成本最高可降低40%。