东风菱智油气两用全系报价

东风菱智油气两用（CNG车型）2025款全系指导价区间为112 ，900元至153
，900元，具体车型及费用如下： 舒适型舒适型提供7座和9座两种布局 ，其中7座版本指导价为112，900元
，9座版本为115，900元。该系列以基础配置满足日常出行需求 ，费用门槛较低
，适合预算有限的用户 。

东风风行菱智PLUS：提供自动挡版本，费用区间11万至15万元 ，支持汽油/CNG双燃料
，适合城乡客运或家庭多用途需求；长安油气两用九座面包车：2025款车型配置参数齐全，可通过卡车之家平台查询本地经销商报价及促销信息
。油气两用车型优势 双燃料设计显著降低运营成本 ，尤其适合燃料补给不便的乡村地区。

东风风行菱智PLUS 。新车共推出7座和9座2款车型
，官方指导售价分别为129万元和159万元。新车作为中国市场首款原装原厂中大型天然气版MPV，原厂配备150L的气瓶 ，可轻松上牌
，无惧年审，搭载0L发动机 ，与之匹配的是6速手动变速箱，其综合续航里程可达到320km
。

锐胜王牌M7家用MPV定位
，13万出头即可购买8座版本，油气两用功能降低家庭出行成本。其空间与经济性平衡 ，适合多成员家庭或小型旅游租赁 。1 东风风行菱智M3商务接待与家用兼顾
，油气两用功能提升经济性
。其车身设计注重实用性，适合需要灵活切换商务与家庭用途的用户。

东风菱智M3七座油气两用商务车：这款车型搭载了6升三菱发动机 。三菱发动机以其稳定可靠的性能和良好的燃油经济性在市场上享有盛誉
。这款6升发动机为菱智M3提供了充足的动力 ，同时油气两用的设计也增加了车辆的实用性和经济性
，适合需要长途行驶或对燃油成本有较高要求的用户。

东风帅克有后驱吗

〖壹〗 、东风帅客没有后驱版本，全系均为前置前驱设计 。以下是关于东风帅客驱动形式的详细说明：驱动形式设计东风帅客全系车型均采用前置前驱（FF）布局 ，包括5L
、6L、0L燃油版以及新能源版本
。前置前驱的设计将发动机和驱动轮均布置在车辆前部
，通过传动轴直接将动力传递至前轮。

〖贰〗 、悬架方面：日产帅客前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂 ，都是前驱 。车身长4500mm
，宽1695mm，高1825mm ，轴距2695mm
。

〖叁〗、东风日产帅客和郑州日产帅客的发动机并非全部相同，而是根据车型版本存在差异。东风日产帅客与郑州日产帅客本质上是同一款车型的不同表述 。由于东风日产帅客由郑州日产负责生产
，二者在车型定位和基础设计上保持一致，但发动机配置因版本不同而有所区别。

〖肆〗
、车型老旧 生产线已停：东风帅客的生产线早已停止 ，近来市面上流通的主要是2016年的款式
，这使得它的外观设计显得相对落伍
。 外观设计过时：传统的尖脸长尾造型可能无法满足现代消费者对于优雅美学的追求。 颜色选取受限：白色和银色等基础颜色虽然初次购入时清新，但长时间使用后容易积灰 ，缺乏新鲜感 。

〖伍〗、东风日产帅客的内部空间宽敞
，前排有8米的乘坐空间，后排有7米的乘坐宽度 ，更有足够的行李空间
，让您在出行时可以放心携带各种行李
。安全可靠的系统 东风日产帅客具备安全可靠的车身系统，拥有ABS+EBD制动系统 ，多种安全配置
，让您在行驶中更加安心。

〖陆〗 、东风帅客6的发动机是标致TU5JP4型号的发动机，该发动机技术成熟 ，在国内保有量大，具体信息如下：基础参数：最大功率为113马力（也有说法为106马力）/5200转
，峰值扭矩150牛米（转速2200转/分钟时输出90%即142牛米）/4400转 。

东风客车全部车型

〖壹〗
、026年新款东风超龙客车涵盖厢式货车、通勤客车 、专用客车及客运客车四大系列，具体车型及参数如下： 厢式货车系列 140马力 3座厢式货车（国六）：车身尺寸为99米（长）×28米（宽）×895米（高） ，整车重量95吨
，总质量495吨，比较高车速100km/h
。

〖贰〗
、东风客车全部车型主要包括客车整车、客车底盘及其他车型。客车整车系列东风风尚系列：有6 - 6米5个系列12个品种 ，适用于公路客运 、公交
、校车等
，如DFA6720K4A（2米，24 - 29座）、EQ6601P（6米 ，10 - 19座）
，适合通勤 、旅游场景 。

〖叁〗
、东风风光580作为一款SUV，东风风光580也有七座车型
。外观时尚大气 ，具有较高的辨识度。车内七座布局能够较好地适应家庭出行场景
，后排乘客也能获得相对舒适的乘坐感受 。其搭载的发动机能提供充沛动力，可应对城市道路及部分复杂路况
。

东风汽车全系自主乘用车品牌车型接入DeepSeek大模型

〖壹〗、DeepSeek正通过与车企深度融合赋能汽车行业 ，推动智能交互与自动驾驶技术升级，东风 、吉利等车企已率先完成模型接入并实现功能落地
，同时券商普遍看好其低成本开源特性对汽车智能化转型的催化作用。

〖贰〗、东风汽车已完成全系列大语言模型DeepSeek的接入，猛士
、奕派、风神 、纳米等自主乘用车品牌车型将于近期陆续搭载应用 。以下是具体信息：技术突破意义：此次接入标志着东风汽车在智能化领域迈出重要一步 ，通过融合DeepSeek大模型
，推动汽车从“被动执行指令 ”向“主动理解需求
”转型。

〖叁〗
、东风纳米接入DeepSeek大模型，通过集成其全系列语言模型显著提升车辆智能化水平 ，重点优化语音交互、场景感知和功能迭代能力
，为用户带来更自然 、精准
、高效的智能出行体验
。