零跑汽车的通病是什么

〖壹〗、零跑汽车确实存在一些较为严重的问题，以下是具体表现：产品质量方面车身存在缺陷 ，高速行驶时不稳定 、有飘忽感，主驾座椅还会出现塌陷
，整车异响也较多。自动泊车和泊出功能设计不够完善，部分车位无法使用 。充电设施数量少、运营效率低 ，导致充电速度慢。而且部分车型存在发动机/电机故障
、变速器故障等问题
，甚至有自燃隐患
。

〖贰〗、零跑B01近来没有明确公开的三个通病，不过结合新能源汽车常见问题和用户反馈 ，能从行业共性与潜在风险方面分析需要关注的点三电系统潜在风险1）部分新能源车型实际续航和官方标称差距大
，低温时电池活性下降致续航折损明显，要关注电池管理系统优化效果。

〖叁〗 、零跑事件并非孤例 ，特斯拉“刹车门 ”
、小鹏P7“续航门”等均暴露行业通病：车企为抢占市场
，将未成熟技术快速推向用户，导致安全隐患 。例如 ，特斯拉Autopilot系统因过度依赖摄像头
，在极端天气下识别失误引发事故
。老用户口碑被边缘化 智能化时代，车企更倾向吸引新用户 ，忽视老车主体验。

〖肆〗、零跑汽车的通病主要集中在车机系统与智能化 、续航虚标与充电
、做工细节与装配工艺、质量稳定性与安全隐患以及售后服务五个方面 。车机系统与智能化问题：部分车型不支持CarPlay，对苹果用户不够友好
。智能驾驶系统在实际使用中存在不足
，例如城市复杂路口表现欠佳 、自动泊车识别慢且停放不正。

〖伍〗
、关于通病，部分车辆可能会出现电池续航里程衰减较快的情况 ，这可能与电池的使用状况、充电习惯等因素有关 。还有一些用户反映车辆的异响问题
，比如车门 、中控台等部位在行驶过程中可能会发出异常声音，这对驾乘舒适性有一定影响
。此外 ，车辆的一些电子设备偶尔会出现故障提示
，给用户带来不便。

零跑汽车算杂牌车吗,它的质量、售后和保值率到底怎么样,适合家用吗?

〖壹〗 、零跑汽车不算杂牌车，是年交付超10万的新势力品牌 ，质量、售后有明显优缺点
，保值率中等，适合特定预算和需求的家用场景 。质量表现优势：自研三电系统可靠（电池衰减率低于行业标准） ，智能配置丰富（搭载8295芯片车机
、部分车型配备激光雷达智驾）
，安全测试成绩优异（多款车型获C-NCAP五星认证）
。

〖贰〗、零跑汽车不算杂牌车，在质量 、售后和保值率方面有其自身特点 ，总体来说是比较适合家用的。质量方面零跑汽车在技术研发上投入较大，致力于打造高品质的产品 。其核心三电系统有一定优势
，比如自研的电驱
、电池等部件，在一些车型上能实现不错的续航表现和动力输出。

〖叁〗、横向对比：与同价位竞品相比 ，零跑智能化配置丰富 、底盘调校扎实
，但品牌认知度和二手车保值率较低
。零跑汽车适合愿意“尝鲜
”且注重科技配置的用户；若追求品牌溢价和成熟服务，传统车企是更稳妥的选取。购车前建议通过相关平台查询具体车型投诉 ，并优先选取提供试驾和长测的门店 。

零跑底盘太烂了

零跑并非所有车型底盘都“烂”
，仅部分在售车型存在调校/质量短板，最新车型B10底盘表现突出 部分车型的底盘问题零跑C1C0C11等车型存在不同程度的底盘短板：零跑C16：低速过坑洼时颠簸感明显 ，连续颠簸伴随车身晃动感；高速过弯侧倾严重
，车身稳定性不足，影响驾驶信心
。

零跑汽车底盘的表现不能一概而论地说“太烂 ” ，它有其自身的特点和优势
，当然也可能存在一些有待提升的方面。零跑底盘的优点 调校风格：部分车型的底盘调校注重舒适性，能够较好地过滤路面的颠簸 ，为驾乘人员提供相对平稳的驾乘感受 。

一方面，有用户认为新款零跑C11底盘表现不佳：与同级竞争车型如深蓝S0极狐T哪吒L等相比
，新款零跑C11在底盘舒适度上存在明显差距
。在过减速带或不平路面时，新款零跑C11的底盘会出现弹跳晃动 ，这种颠簸感对于部分用户来说可能较为明显
，甚至导致晕车现象。

零跑T03的通病和缺点主要有以下几个方面：隔音效果差：该车车身材料单薄，在行驶过程中 ，轮胎噪音
、风噪以及路噪都较为明显 。并且
，随着车速的提升，这些噪音问题会变得更加严重 ，还有右侧漏风的常见问题
。舒适性欠佳：后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架
，当车辆经过坑洼路面时，后排的颠簸感会很强。

零跑确实口碑很差吗

而零跑A10搭载了同级别唯一的油冷电驱 ，散热效率比水冷更高
，实际开下来，高速上120km/h巡航 ，连续开一两个小时，再踩电门超车
，动力还是随叫随到，不会出现衰减的情况 ，比较高极速160km/h
，也比同级别大多数车型都高，高速行驶的底气更足 。 还有它的操控和稳定性 ，73km/h的麋鹿测试成绩
，在同级别里属于第一梯队
。

零跑S01因质量频频出现问题，口碑较差 ，2022年1-4月销量几乎都在个位数。零跑T03开始交付后
，在汽车投诉平台出现不计其数的车辆质量问题，如天窗漏水、车身装饰脱落 、360影像卡顿等 。零跑C11曾宣传搭载中航锂电的电芯 ，但消费者提车一年后发现搭载的是欣旺达的电芯。

保值率低
，市场认可度差零跑品牌整体保值率处于行业低位，Lafa5作为新车型 ，因品牌力弱
、保有量小且口碑不足，二手车商收购意愿低
，车主置换时将面临巨大资产损失
。名爵MG4凭借全球品牌认可度和成熟品质，保值率显著高于零跑 ，为车主节省长期成本。

零跑C10口碑较差的原因主要在于其性价比不高、产品配置和性能存在明显短板
，以及品牌影响力有限 。首先，从性价比角度来看 ，零跑C10被许多消费者认为费用与配置不匹配
。例如
，车辆没有提供高级的胎压监测功能，甚至连基本的电动门把手都没有配备 ，这在同级车型中显得相对落后。

零跑D19的口碑确实存在一定争议
，负面评价相对较多，但也有部分认可其技术配置的观点 。负面口碑集中体现质量问题突出：在零跑D19相关论坛及多个社交平台上 ，大量用户反映车辆存在诸多问题
。