如图是“神舟”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图,假定其过程可简化为...

〖壹〗、这个拉力等于返回舱重力减去其空气阻力再减去喷气产生的力 ，所以它小于喷气之前的拉力（之间为重力减去空气阻力），因为它是瞬间发生
，导致返回舱的“重力
”变小，原来绷直的绳子瞬间发生形变 。

〖贰〗 、返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭向下喷气而获得向上的反冲力。火箭开始喷气前匀速下降时：T+f =G 即T=G-f 火箭开始喷气瞬间还没来得及产生加速度 ，F+T+f=G 即T=G-f-F 所以火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小
。

欢迎回家!神十五成为中国飞行时间最长的乘组

神舟十五号将于11月29日23时08分发射。本次神舟十五号飞行任务是中国空间站建造阶段的最后一棒
，也是空间站应用与发展阶段的第一棒，具有承前启后的重要作用 。

神十五发射时间 2022年11月29日23时08分 ，搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射
，约10分钟后，神舟十五号载人飞船与火箭成功分离 ，进入预定轨道
，发射取得成功
。

神舟十五号于2023年6月5日发射升空，经过6个半小时的太空飞行后与天宫核心舱成功对接。

在太空驻留时间为6个月 ，预计在2023年6月份返回 。

神十五航天员乘组确定：费俊龙、邓清明
、张陆
。经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定
，费俊龙、邓清明和张陆3名航天员将执行神舟十五号载人飞行任务，由费俊龙担任指令长。【费俊龙同志简历】费俊龙 ，男，汉族
，籍贯江苏昆山，中共党员 ，硕士学位 。

也是中国空间站建造阶段最后一次飞行任务
，航天员乘组将在轨工作生活6个月
。

神舟十三号载人飞船返回舱成功着陆,飞行任务取得圆满成功

神舟十三号载人飞船返回舱于北京时间2022年4月16日9时56分在东风着陆场成功着陆，标志着神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。任务时长与纪录：神舟十三号航天员乘组（翟志刚 、王亚平
、叶光富）在空间站组合体工作生活了183天 ，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录 。

图：神舟十三号返回舱在东风着陆场成功着陆
，地面搜救队伍迅速抵达现场
。

北京时间4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆 ，标志着此次载人飞行任务取得圆满成功。

为什么神舟返回舱安全吗

〖壹〗、第一
，安全性是首要因素航天器高速再入大气层时，会因剧烈摩擦产生高温和冲击力 。虽然返回舱设计坚固 ，但陆地着陆能提供更稳定的支撑环境。水面看似柔软
，但高速撞击产生的冲击力可能超过撞击坚实地面，尤其在返回舱尚未完全减速的情况下 ，这种冲击可能对舱体结构和航天员安全构成更大威胁
。

〖贰〗 、神舟二十号返回舱在任务中展现了安全性
、适应性与技术创新性的核心特点，尤其是针对空间碎片撞击的应急处置能力和长期在轨可靠性验证取得突破。

〖叁〗、神舟飞船通过制动离轨 、再入大气层
、开伞减速和着陆缓冲四个关键阶段的精密系统协同工作
，确保返回过程的安全 。 制动离轨飞船完成任务后，轨道舱与返回舱分离
。返回舱上的制动发动机点火 ，产生反向推力使其减速
，脱离原运行轨道，进入预定的返回轨道。

〖肆〗、具体原因如下：飞船受损无法保障安全返回：神舟二十号返回舱舷窗最外层高温防热玻璃被撞击出现裂纹 。

〖伍〗 、神舟返回过程确实存在多重危险 ，每一个环节都需要精密的设计和操控来确保航天员安全
。 高速再入大气层返回舱以接近每秒9公里的第一宇宙速度冲入大气层
，与空气剧烈摩擦会产生高达2000-3000摄氏度的极端高温。虽然返回舱有特殊的防热材料保护，但一旦材料性能不佳或出现局部破损 ，后果将不堪设想 。

〖陆〗
、神舟返回舱是安全的
，其安全性体现在以下多个方面：降落伞保障：飞船降落伞是太空归来的关键安全保障
。以神舟十一号飞船返回舱为例，再入大气层时 ，其降落伞系统由引导伞、减速伞和主降落伞组成。

神舟十二号完美着陆,与预计仅差734米,网友:堪称打靶冠军!

神舟十二号返回舱着陆精度极高
，实际着陆点与最后一次预报着陆点的误差仅734米（0.734公里），这一数据体现了我国航天测控技术的精准性 。