投放时间：宝骏计划从2024年4月份开始投放新车，首款可能为悦也PLUS。产品布局：除纯电车型外 ，宝骏在2024年和2025年将推出插电混动版SUV车型及B级轿车 ，共6款新车，覆盖更广泛的市场需求 。
无论是建设独立的渠道、售后网络，还是销售团队的培训 、养成 ，都需要时间来慢慢学习和积累 。
当周金开 、周银开和周铜开一起坐在宝骏云朵的后排时 ，我都忍不住在屏幕前笑出了声。
直接向雷军汇报。但仅6个月过后，结束和小米的合作 ，重新回归五菱 ，负责五菱和宝骏两个品牌的营销工作 。
大疆车载 大疆车载是大疆旗下专门提供智能驾驶整体解决方案的品牌，专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务 。凭借多年积累的感知 、机器学习 、定位、决策 、规划 、控制技术与智能硬件的量产经验 ，大疆车载将拓宽技术的应用维度 ，在汽车智能驾驶领域推出具有自主知识产权的解决方案。
作为一款掀背车，最大亮点莫过于后备箱空间 ，新宝骏RC-5的表现没有让人失望 。得益于掀背尾门 ，开口较大，在拿取大件物品时十分的方便 ，而且后排座椅支持4/6比例的放倒 ，相比于同级的三厢轿车，储物空间傲人 。有些不足的是，尾门有些过沉 ，对于女性来说不大友好。
不止于此 ，在智能驾驶辅助系统上更是新宝骏RC-5的重头戏了 。新宝骏RC-5搭载了车道偏离预警、车道保持辅助 、道路交通标志识别和主动刹车 、智能远近光切换等在内的17项自动驾驶辅助系统，可以说你能想到的它都给你 ，完全让人想到不这是一款起售价仅有98万的A级车 。
新宝骏RC-5 5T CVT智耀旗舰型搭载一台5T涡轮增压发动机 ，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米 ，加注92号燃油。传动系统搭载一台可模拟8速的CVT变速箱 。从动力参数来说 ，新宝骏RC-5在同级别处于主流水平 。动态驾驶 新宝骏RC-5整体驾驶体感就一个词形容：轻松惬意。
但随着近年来自主品牌向上进程逐渐加快，宝骏也紧跟时代步伐 ，在2019年4月11日的品牌之夜上 ，宝骏品牌不仅启用了全新LOGO，同时还将全新品牌命名为“新宝骏 ” ，而在随后推出的RS-RS-RM-5等车型也刷新着我们对宝骏品牌的传统认知 。
同时 ，新宝骏RC-5的外观设计相当有个性，它采用了家族经典的“星际几何”设计语言，前脸有着辨识度很高的星辉点阵格栅 ，并在格栅两侧配备有分体构造的大灯 ，从而提升了新宝骏RC-5的精致感 。车身侧面有溜背元素，这让新宝骏RC-5多了几分动感 ，也更贴合当下的潮流。
新宝骏不是新的品牌 ，而是上汽通用五菱旗下宝骏品牌在战略升级过程中启用的新标识体系。以下是具体说明：品牌历史与归属宝骏品牌由上汽通用五菱于2010年正式创立，属于中国本土自主研发的汽车品牌 。其定位以高性价比为核心 ，产品覆盖多个细分市场 ，凭借亲民费用和实用配置积累了用户基础 。
新宝骏不是新的品牌，它是上汽通用五菱旗下宝骏品牌在战略升级过程中推出的新标识系列 ，本质仍属于宝骏品牌体系。以下是具体说明：品牌历史与归属：宝骏品牌由上汽通用五菱于2010年正式创立 ，是我国自主研发的汽车品牌，定位为高性价比的国民汽车品牌 。
宝骏和新宝骏是同一汽车品牌下针对不同市场定位的独立产品系列 ，二者在客户人群、产品属性及销售渠道上存在显著差异 。具体如下：客户人群定位不同 宝骏：主要面向功能优先的消费群体 ，注重车辆的基础实用性和性价比，满足日常通勤 、家庭出行等基本需求。
新宝骏和宝骏均属于上汽通用五菱汽车股份有限公司，二者是同一公司旗下不同定位的品牌 。具体区别如下：成立时间：宝骏品牌成立于2010年 ，新宝骏品牌成立于2019年 。品牌标识：宝骏使用马头造型车标 ，新宝骏采用钻石造型车标，这是最直观的区分方式。
新宝骏与宝骏 ，尽管同属上汽通用五菱汽车有限公司 ，却是两个截然不同的汽车品牌 。新宝骏自2019年4月11日诞生起，便以年轻化形象示人 ，对车辆智能化提出了更高要求 。它采用了创新的门店销售模式 ，与老款车型彻底划清界限，展现出品牌的独立性与革新精神。
新宝骏RS-5是宝骏的一款全新SUV产品 ，是基于全新的R平台制造出来的一款全新车型 ，用我的话开讲就是宝骏对自己的品牌进行的提升，同时对产品进行升级的一款代表作 。首先从整体造型来看它和以前的宝骏印象完全不一样 ，时尚漂亮了许多 。
小毛病情况：虽然任何车辆都难以完全避免小毛病 ，但根据近来的信息和用户反馈，宝骏RS-5的小毛病并不多，且多数问题可以通过软件升级或简单维修解决。这表明宝骏RS-5在质量控制和售后服务方面表现良好 ，能够为驾驶者提供稳定可靠的用车体验。
不过 ，部分用户提到，在极端天气（如强暴雨）下 ，摄像头识别可能受影响 ，但毫米波雷达仍能保持工作，整体可靠性未受显著影响 。 总结：新宝骏RS-5在质量上表现出色 ，其智能驾驶配置达到同级别领先水平 ，硬件方案成熟可靠，安全设计全面 。若用户注重智能化体验和安全性 ，且预算在10-15万元区间 ，这款车是值得考虑的选取。
选车理由 新宝骏一出世，就有所关注 ，从一开始的rs5到rs3每款车 ，我都有易车上面仔细看，也去试驾过，但一直没下手 ，因为动力不够用 ，现在车哪个不是一百七八十的马力，他这个5t确实不够用 ，油耗还高 。直到在网上看到了高功率版本 ，看论坛都说还行，就去试驾了 ，感觉确实不错 。
接受了市场的检验 ，具备相当可靠的成熟度；在新宝骏RS-5上实现的高阶自动驾驶辅助功能包括：ACC 、LDW、LKA 、TSW/TSA 、AEB-VRU、TJA/ICA等，以14项全能智能驾驶功能 ，稳站L2级自动驾驶辅助 ，希望为用户搭建智能的安全保护圈，提供全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。
新宝骏RS-5故障是大多数车型都无法企及的 ，而这是一款全新的车型 ，一切都处于摸索状态 。所以前期有一点点故障是正常的，也是一种激励，促使新宝骏RS-5更好 。当错误发生时 ，只有在被识别时才能及时纠正。新宝骏RS-5用车体验 口碑不管好不好 ，车主的体验是最精准的 。
保值率方面， 新宝骏RM-5在国产同级别车型中的保值率算是高的 ，三年的保值率是55% ，五年的保值率是43% 。例如吉利嘉际三年的保值率是58%，五年的保值率是48%。一辆车的保值率高与低 ，主要取决于二手车市场对这款车的认可度 ，保值率高的车型，旧车卖的时候 ，赔的钱就会少一些 。
在油耗方面也不会给人们造成负担 ，还有足够的空间，算是一辆比较实用的车 。总结：如果喜欢外观沉稳低调的可以选取吉利嘉际 ，要求大空间的可以选取长安欧尚科尚 ，想时尚智能便宜的选取新宝骏RM-5。
完全不成问题。宝骏360在6座家用MPV中，无论是颜值外观 、内在品质、以及动力总成上，在同价位中可选优先度都很不错 ，特别是有二胎的家庭 ，是真的适合 。，近期2021款宝骏360也即将上市 ，有需求的朋友不妨关注下！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
满意的地方1：空间大 其实很多人选六座车就是为了全家出行空间够大，光看宝骏360的数据：长宽高4615/1735/1660mm ，轴距2750mm ，还不如B级车的轴距长，比对车型的时候很容易把它pass。但因为是MPV的设计 ，所以不管是整体内部空间还是后排头部空间 ，都不会像轿车那样后溜压缩空间 。
至于后排空间，新宝骏RM-5做得依旧到位 ，得益于MPV车型得天独厚的尺寸要求 ，它的后排空间非常充裕且舒适性极高 。如果是自驾游的话，后排座椅还可以折叠起来变成车床，非常人性化。
全新宝骏730新增车型是否值得购买 ，需结合具体需求判断：费用与定位优势新款宝骏730售价88-88万元 ，延续了品牌亲民路线 。作为7座MPV，其费用显著低于同级别合资品牌车型 ，且宝骏在MPV市场积累了丰富经验 ，产品成熟度较高 。若预算有限且对空间有刚性需求，其入门门槛是核心吸引力。
宝骏730新增的弱混系统是一个亮点 ，它在油耗节能方面发挥了重要作用 。如果你的预算和使用工况与这款车型相匹配 ，且对宝骏品牌有较高认可度，那么这款车型无疑是一个值得考虑的选取 。
关于宝骏730最新款的油耗问题 ，根据汽车本身显示的数据 ，油耗约为百公里6升。经计算，每次加满300元的油 ，大约可以跑580公里至600公里 。近来 ，宝骏730在售车型有22款，官方售价在04-88万元之间 。对于正在寻找MPV车型的朋友来说，宝骏730是一个不错的选取 ，其性价比在同类车型中表现突出。
宝骏730官方指导价： 08-88万 ，经销商报价： 08-88万 ，近来基本没有优惠 ，我个人不是很喜欢 ，觉得不值得购买的。宝骏精准的把握了中国家庭中普遍存在成员多 、全家同时出行的机会多的现状，对七座家用车存在刚需 ，成功开辟了一个新的细分市场 。
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