尽管三菱翼神已经停产 ，但其在市场上的影响力依然存在。其独特的设计和出色的性能仍然让不少消费者对其念念不忘 。然而 ，作为一款已经停产的车型，其配件供应和维修服务可能会面临一些挑战 。因此，对于正在使用或考虑购买三菱翼神的消费者来说 ，了解其常见故障和性能特点显得尤为重要。
三菱翼神不符合国六排放标准 ，仅满足国五标准，且已全面停产。以下是具体说明：排放标准：根据东南汽车官方信息 ，三菱翼神的设计和生产仅符合国五排放标准 ，未达到国六标准要求 。国六标准对污染物排放（如一氧化碳、氮氧化物等）的限制更为严格，旨在推动节能减排 。
三菱翼神已经停产 ，根据东南汽车公布的信息 ，其停产时间为2019年10月。以下为详细说明：停产背景：三菱翼神是东南汽车与三菱汽车合资生产的紧凑型轿车，自上市以来凭借运动化设计和可靠性能积累了一定用户群体 。但随着市场竞争加剧及产品迭代需求 ，东南汽车于2019年10月正式宣布停产该车型 ，后续未推出换代产品 。
截止到2019年10月，三菱翼神已经全面停产。三菱翼神最后一款车型是2016款 ，在2016年3月上市 ，全部符合国五排放标准，采用前置前驱的驱动方式 。三菱翼神一共使用了三款发动机，分别是6升自然吸气发动机 、8升自然吸气发动机 、0升自然吸气发动机 。
〖壹〗、十年的车龄 ，这个费用还是靠谱的 ，但是十年前没有国产的翼神吧，好像只有东南菱悦。
〖贰〗、三菱翼神二手车整体表现不错 ，耐用性较好 ，机械素质优秀，外观时尚且配置较为丰富 ，是值得考虑的选取 。具体分析如下：外观方面：三菱翼神采用经典鲨鱼脸设计 ，造型霸气，辨识度高 。黑白色搭配的经典配色方案 ，颜色对比鲜明 ，既简洁又充满时尚感，符合多数消费者的审美需求 ，即使放在当下也不过时。
〖叁〗 、最终成交价：72800 其实每辆车的车况都不一样 ，口头报价是不准确的 。二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价 ，如果别人不是很想要您的车 ，当然也开不出高价 。
〖肆〗 、一辆16年三菱手动挡车，原本车况好能卖4万左右 ，若有事故可能只能卖2万到3万。行驶里程行驶里程越多 ，车辆贬值越严重。一般每年行驶2万公里左右，6年下来行驶里程约12万公里 。
〖伍〗、定位偏向于运动轿车市场 。09年上市 ，历经11款 、12款 、13款多个款式的更新换代。该车型的发动机质保为20万公里 ，而且在跑了15万公里后，三菱翼神的性能动力是不会出现衰退现象的 ，所以跑15万公里是还能行的 ，三菱翼神的整车造型时尚动感，线条硬朗 ，前脸造型运动范儿十足 ，尾部设计协调，外观整体十分霸气 。
〖陆〗、017年的三菱翼神二手车费用大概在2万 - 5万之间 。
〖壹〗 、也就是说正常车况下，2017年的三菱翼神二手车费用大概在2万 - 5万之间。而该车卖7万 ，从基础保值率角度看费用偏高 。车况因素：该车车况一般 ，外观喷漆较多 。较多的喷漆可能意味着车辆曾经发生过剐蹭等事故，虽然可能不是重大事故 ，但也会影响车辆的整体品质和价值。
〖贰〗 、在当年三菱翼神的官方售价区间为58万元到198万元 ，如今的二手车费用相对当年新车费用有一定降幅 。
〖叁〗、停产背景：三菱翼神是东南汽车与三菱汽车合资生产的紧凑型轿车，自上市以来凭借运动化设计和可靠性能积累了一定用户群体 。但随着市场竞争加剧及产品迭代需求 ，东南汽车于2019年10月正式宣布停产该车型 ，后续未推出换代产品。
〖肆〗 、耐用性方面：根据部分车主反馈，三菱翼神在正常使用和保养的情况下 ，具有较好的耐用性 。一些车主使用几年后车辆仍未出现重大故障 ，这得益于其较为可靠的发动机 、变速器等核心部件以及整体扎实的做工 。当然，二手车的车况会因使用历史、保养情况等因素而有所不同 ，在购买时需要仔细检查车辆的实际状况。
〖壹〗 、隔音效果较差 胎噪明显：三菱翼神在高速行驶时 ，轮胎与路面摩擦产生的噪音会显著传入车内，尤其在粗糙路面或高速巡航时更为突出。这主要受原厂轮胎型号和底盘隔音材料限制，后期可通过更换静音轮胎或加装底盘隔音棉改善 。
〖贰〗 、轮胎噪音明显：三菱翼神的隔音设计似乎有所欠缺 ，轮胎噪音在行驶过程中尤为明显 ，给乘客带来不适 。倒车换挡困难：换挡不顺畅：在倒车时，驾驶者可能会遇到换挡困难的问题 ，这增加了驾驶的难度和不便。
〖叁〗、在车辆做工方面 ，三菱翼神也显得有些粗糙 。细节处理不够精致，给人一种廉价感 。同时 ，车身钣金厚度略显不足 ，这可能在一定程度上影响了车辆的整体安全性和耐用性。对于注重品质和安全的消费者来说，这确实是一个需要关注的问题 。在保值率和维修保养方面 ，三菱翼神并没有太多优势 。
〖肆〗、二手车三菱翼神整体表现不错 ，耐用性较好，外观霸气 、机械素质优秀 、内饰实用且配置丰富 ，值得考虑。具体分析如下：外观方面：三菱翼神采用经典鲨鱼脸设计 ，造型霸气且具有较高辨识度 。
〖伍〗、三菱翼神适合改装，对于喜欢“改装 ”的消费者来说是福音 。
〖陆〗 、异响等细节方面有待提高。安全性：C-NCAP五星碰撞成绩，安全配置得到消费者的认可 ，安全性能较高 。三菱翼神的外形动感时尚 ，采用原装进口动力系统，动力性能不错 ，操控性较好 ，底盘 、悬挂调校出色，安全系数高 ，碰撞测试成绩较为出色；配置丰富 ，内部空间表现一般，做工需要进一步加强 ，小毛病多 ，售后稍差 。
〖壹〗、如果您考虑购买一辆12年前后，行驶里程在10万公里以内的二手翼神 ，无论是8升还是0升排量 ，手动或自动挡车型，预计二手车的费用大约会在六万元左右。但请注意，这个费用只是一个大致的借鉴 ，具体费用会受到车辆实际车况 、配置状况以及市场供需关系的影响。例如 ，如果车辆保养良好，没有重大事故记录 ，配置齐全 ，费用可能会相对较高 。
〖贰〗 、费用区间：停产前新车指导价为110万元-190万元，二手市场费用根据车况和年份差异 ，大致在19万元-00万元之间 。核心参数与配置：车身尺寸：长4570mm、宽1760mm 、高1490mm ，属于标准紧凑型轿车尺寸。
〖叁〗 、也就是说正常车况下，2017年的三菱翼神二手车费用大概在2万 - 5万之间 。
〖肆〗、翼神：新车起价在10万元以上 ，二手车费用在58万元之间 。Evo：新车费用接近50万人民币 ，二手车市场通常在30万左右。外观设计：翼神与Evo外观相似，但油箱盖形状不同 ，翼神油箱盖为方形 ，Evo为圆形 。改装潜力与个性：翼神：虽然定位紧凑型车，但通过改装可以赋予其独特个性 。
〖伍〗 、翼神 作为三菱汽车全球战略车型，基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓 ，成为东南旗下比较畅销的车型 ，在费用方面也是一直比较坚挺。最大优点：原装进口动力系统先进；操控性能较高；外观动感 。最大缺点：内饰做工比较一般；胎噪大 、异响等 。 自动挡起步肉，刹车偏软 ，售后服务不好。
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