北京新能源汽车指标政策

中签率差异显著
，家庭优势明显家庭新能源指标中签率预计达35%，是个人的7倍；三代同堂高积分家庭中签率更是个人的126倍
。个人新能源指标轮候队尾已排至2033年 ，新申请人需等待5-10年
，普通指标中签率仅0.09%。政策通过“精准匹配刚需
”替代“随机分配”，优先满足无车家庭需求 。

026年北京新能源汽车指标政策包含指标配额配置规则以及配套以旧换新补贴两方面核心内容 ，全年累计提供16万个新能源指标
。指标配额与配置方面
，2026年北京常规新能源小客车指标为8万个，额外增发新能源指标8万个 ，年度累计16万个
，其中家庭增发6万个
、个人增发2万个。

北京买新能源车绿牌政策核心要点如下：指标与车型绑定规则北京市新能源小客车配置指标（电标）仅限购置纯电动汽车（BEV）或燃料电池汽车，上牌为京AD开头绿牌 ，享受工作日不限行、免购置税等福利 。

北京老旧汽车补贴政策

北京老旧汽车补贴政策因年份不同有所差异
，具体如下：2024年政策报废更新政策：报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车，补贴1万元；报废符合标准的旧车并购买0升及以下排量燃油乘用车 ，补贴7000元
。两类旧车需于2024年7月25日前登记在申请人名下。

补贴对象补贴对象为在北京市注册登记的国Ⅰ及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车 、国Ⅲ排放标准的柴油车（以下简称“老旧汽车 ”），且在政策实施期间将其转出或报废的车主 。补贴标准 对于转出的老旧汽车
，根据车辆类型和注册登记时间给予不同档次的补贴
。

北京市在2025年并没有出台暂停汽车报废的规定，只是针对部分老旧车辆推出了报废更新补贴政策。

残值补贴为1000-2000元 ，按车况评估后发放 。政策暂停及时间节点根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》
，自2025年11月11日0时起，北京市暂停实施汽车报废更新补贴政策
。

发票及注册登记地要求：新车《机动车销售统一发票》主管税务机关及《机动车登记证书》注册登记机关须在北京市内。此要求确保补贴资金用于北京市内的新能源汽车消费 ，促进本地汽车市场发展
，同时便于政策执行与监管 。

北京商务局2026汽车补贴

026年北京市石景山区购车补贴标准为：单车销售额10万元（含）至20万元，每辆补贴2000元；20万元（含）至30万元 ，每辆补贴3000元；30万元（含）至50万元
，每辆补贴5000元；50万元（含）至80万元，每辆补贴8000元；80万元（含）至100万元 ，每辆补贴10000元；100万元（含）以上
，每辆补贴15000元。

国家与地方叠加补贴国家补贴对全国消费者统一执行，但北京市针对农村户籍或县域常住人口额外叠加“乡村振兴专项补贴
”
。若购车者户籍或常住地在县级市
、县、乡镇 ，并在本地完成车辆上牌，可自动匹配5000元专项补贴。该补贴与国家补贴叠加发放
，无需额外申请流程 。

019年12月31日前新能源车），购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新车 ，按车价12%补贴
，比较高2万元；燃油乘用车报废符合条件旧车，购买0升及以下排量燃油新车 ，按车价10%补贴
，比较高5万元
。

北京市商务局2025年汽车以旧换新补贴政策自2025年1月1日起实施，补贴申请时间为2025年1月10日至2026年1月10日 ，逾期未申请或补正信息的将不予办理。实施时间与申请调整政策自2025年1月1日生效
，补贴申请截止时间为2026年1月10日 。若需补正材料，需在2026年1月20日24时前完成
。

北京汽车国补（以旧换新补贴）在2025年已恢复并扩围实施 ，个人消费者比较高可享2万元补贴政策核心内容 实施时间：2025年1月10日0时至2026年1月10日24时（北京市政策）
，跨年度衔接截止2025年2月28日。

作为补贴申领依据 。关注政策动态：补贴细则可能随时间调整，建议购车前通过北京市商务局官方网站或经销商确认最新要求
。总结：若计划购买2026款奥迪A6L e-tron且符合报废旧车条件 ，可申请比较高2万元补贴；其他车型或未满足条件者则无法享受。建议提前规划购车流程，确保材料齐全以顺利申领补贴 。

北京市新能源汽车2025补贴

〖壹〗 、北京市新能源汽车2025年的补贴政策包括国家层面补贴和区域特色补贴
。国家层面补贴政策：纯电动车免征购置税：该政策延长至2025年底
，对购买纯电动车的消费者来说，可以节省一笔购置税的费用。插电混动/增程式车购置税减半：购置税税率减半至5% ，这对于购买插电混动或增程式车的消费者来说
，也是一项不小的优惠 。

〖贰〗
、补贴核心政策细节1）截止时间是2025年7月31日（注：当前是2025年11月，补贴已过期）。2）阶梯补贴标准按新车费用：10万元以下 ，燃油车补1000元
，纯电车补1500元（额外追加500元）；80万元以上，燃油车补10000元 ，纯电车补10500元（额外追加500元）
。

〖叁〗、025年北京绿交车辆补贴政策如下：纯电动汽车：除国家补贴外
，北京市级财政补助约1万元，还可享受充电设施建设补贴 ，续航里程影响补贴。报废旧车并新购新能源乘用车
，补贴比较高2万元；转让名下1年以上本市乘用车后新购新能源车，补贴5万元 。

〖肆〗 、北京市通州区
、东城区、石景山区 、昌平区
、朝阳区、大兴区均设有新能源汽车购车补贴政策 ，补贴金额 、档位及截止时间因区而异，需通过指定渠道申请且不可叠加使用
。各区补贴政策核心内容通州区：补贴截止至2025年7月31日
，分7档阶梯补贴。

〖伍〗、025年北京汽车置换补贴根据新车发票价税合计分为两档：低于20万元（不含）补贴3万元；20万元及以上补贴5万元 。补贴对象为北京市个人消费者（含非京籍），每人每年限享1次
。补贴范围是转让2025年1月8日前登记在本人名下的本市乘用车 ，在本市新购新能源乘用车并登记在同一人名下。

〖陆〗
、北京市2026年汽车报废补贴政策核心内容如下：补贴标准 新能源置换补贴：报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车新车的
，按新车销售费用的12%给予补贴，比较高2万元 。燃油车置换补贴：报废符合条件的燃油乘用车并购买燃油乘用车新车的 ，按新车销售费用的10%给予补贴
，比较高5万元
。

关于暂停2025年北京市汽车报废的规定

北京市在2025年并没有出台暂停汽车报废的规定，只是针对部分老旧车辆推出了报废更新补贴政策。

025年北京市汽车报废更新补贴政策自2025年11月11日0时起暂停实施 ，具体规定如下：暂停原因根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》
，补贴政策遵循“总额控制、先报先得 、用完即止”原则 。当资金和名额全部使用完毕后，系统将自动停止受理新的补贴申请
。

025年1月11日0时起 ，北京市汽车报废更新补贴政策暂停
，部分符合条件消费者能在11月13日24时前申请补贴。政策暂停要点1）暂停时间：从2025年11月11日0时起，北京市汽车报废更新补贴政策暂停实施 。

汽车报废更新补贴政策暂停时间根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》 ，北京市自2025年11月11日0时起暂停实施汽车报废更新补贴政策。该政策遵循“总额控制
、先报先得、用完即止 ”原则，因补贴资金额度已达上限
，故停止受理新申请
。

自2025年11月11日0时起，北京市暂停实施汽车报废更新补贴政策。具体内容如下：暂停原因根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》中“总额控制 、先报先得
、用完即止
”的原则 ，因补贴资金额度已提前耗尽
，北京市商务局决定暂停汽车报废更新补贴政策的实施 。

北京市对小汽车报废的补贴政策。

补贴标准 新能源置换补贴：报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车新车的，按新车销售费用的12%给予补贴 ，比较高2万元 。燃油车置换补贴：报废符合条件的燃油乘用车并购买燃油乘用车新车的
，按新车销售费用的10%给予补贴，比较高5万元
。限制情形：报废新能源乘用车后购买燃油乘用车的 ，不享受补贴。

报废旧车购买新能源车：若报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车新车
，可按新车销售费用的12%获得补贴，补贴金额比较高不超过2万元 。例如 ，购买一辆售价为18万元的新能源车
，可获得16万元补贴，但实际补贴以比较高2万元为限
。

报废符合条件的燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车 ，按新车销售费用的10%给予补贴，比较高5万元。补贴条件 报废旧车与购置新车的所有人需一致
，且旧车需在2025年1月8日至注销登记期间持续登记在申请人名下 。新车《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》均需在北京市开具或办理
。

报废国四及以下燃油车并购买0升及以下燃油新车，补贴5万元；报废新能源车后购买燃油车不享受补贴。申请要求：申请人需为个人消费者 ，且报废车辆须在2025年1月8日前登记在本人名下；所有证明文件（《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》等）需在2025年1月1日后开具 。

特殊政策与注意事项非京牌旧车可享补贴：不限制旧车牌照归属
，非京牌老车报废后购买新车并在北京上牌，同样可享受补贴。补贴不可叠加：报废补贴与置换补贴不能同时申请 ，全年只能选取一种补贴类型
。

国家与地方叠加补贴国家补贴对全国消费者统一执行
，但北京市针对农村户籍或县域常住人口额外叠加“乡村振兴专项补贴”。若购车者户籍或常住地在县级市、县 、乡镇，并在本地完成车辆上牌 ，可自动匹配5000元专项补贴 。该补贴与国家补贴叠加发放
，无需额外申请流程
。