暑运的脚步声越来越近,学子们的出行“礼包 ”已提前送达。6月1日起,新版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》正式实施。据报道 ,新版客规一次性做出28处调整 。在“票种”上大做加法,在“流程”上巧做减法,一加一减之间 ,体验感十足,暖意融融。
票种做加法,加的是选择权,更是一份成长的关怀。过去 ,持学生优惠票只能坐普通车的硬座、硬卧或动车组二等座,除此之外的席别都与学生优惠票“绝缘 ” 。此次新规最亮眼的突破,就是将学生优惠票的使用范围 ,扩大至动车组列车的一等座、二等包座 、多功能座以及动车组卧铺各席别。学生乘坐火车的优惠空间再度“扩容”,高级别席位与优惠票价“不可兼得”的尴尬一去不复返,旅途的幸福感直线上升。而出行时间在5天以内的多段学生联程车票 ,只核减一次优惠次数,更是堪称“加量不加价”,贴心之处写满对学子们的关爱 。
流程做减法 ,减的是繁琐证明,更是办事门槛。新版客规大大简化资质核验方式,学生可通过铁路12306线上完成核验 ,修改优惠区间也可根据实际家庭居住地灵活调整,免去到学校盖公章的烦恼。从此,需要层层审批的“区间证明 ”彻底翻篇,让数据“多跑路” ,换来学生的“少跑腿”。与此同时,遗失物品找寻的烦恼正在被有效消解 。此前,旅客失物的取回必须本人到场或委托他人代领 ,这对于已经离开当地、路途遥远的旅客来说,时间和交通成本很高,甚至可能超过失物本身的价值 ,可能导致部分旅客放弃认领。新政策在原有基础上增加“失物快递到家(收取快递费) ”,可以说是直击大部分旅客“得不偿失”的痛点。
值得一提的是,这些暖心举措并非的一时兴起 ,而是铁路部门将前期试行的成熟举措的长效化、制度化 。这是对购票人与乘车人权责科学界定,也是对以往的制度空白的有效填补。
民有所呼,我有所应。铁路新规释放出直抵人心的暖意——学生群体的真实需求得到精准回应 ,遗失物品的取回难题得到有效解决,行李中转的时效焦虑得以迎刃而解 。从群众的“吐槽点”寻找改革的“突破点 ”,这种从“管理本位”到“用户本位”的转变,正是公共服务高质量发展的应有之义。
小小的火车票连接着乡愁与远方 ,也照见着服务的成色与民生的暖色。让旅客多了自信与从容,让出行少了纠结与烦扰,这样的铁路新规 ,真香,也真暖 。(张晓洁)
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