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6月2日
，一场聚焦国资国企改革的座谈会在国家发展改革委召开 。

在谋划重大规划、评估经济形势的关键节点，国家发展改革委主要负责人邀请企业代表座谈 ，是国家发展改革委一项重要的工作方式
。

这次参会的7家企业
，阵容颇有深意。三里河梳理发现，它们不仅横跨航运
、能源、物流 、数据等多个领域 ，更直接关系到全国统一大市场建设与能源安全 。

参加座谈会的企业主责主业各有侧重
，但概括起来，“能源 ”
、“物流”和“低碳
”是关键词
。

拿中国远洋海运集团、中国物流集团 、中国数联物流信息公司
、中国国际货运航空公司来说 ，对应的是物畅其流。

无论是远洋运输、航空货运还是现代物流
，都是国民经济的经脉 。经脉通畅，全国统一大市场才能真正活起来。

再看中国煤炭科工集团 、中国神华煤制油化工公司 ，对应的是能源安全
。煤化工产业高质量发展
，直接关系到我国能源供给的压舱石稳不稳。

还有一个“新面孔”值得关注，那就是中国资源循环集团 。这家企业聚焦“双碳 ”目标和资源循环利用
。能源不仅是开采出来
、转化出来 ，还得循环起来。这正是绿色低碳转型的关键一环 。

今年是“十五五
”开局之年
。在这个时间节点谈改革，方向非常明确。

国家发展改革委主任郑栅洁在会上说得很实在
，要坚持“目标导向和问题导向” 。换句话说，国有企业不仅要通过改革让自己强身健体 ，还要在国家战略中发挥顶梁柱和压舱石的作用
。

怎么发挥作用？会上点出了三个核心功能：科技创新、产业控制 、安全支撑。

说到底
，就是要让国企不再仅仅是“大 ”，而是要“强而优
” 。在关键核心技术攻关上能顶上去 ，在产业链供应链控制力上有话语权
，在能源
、物流等安全领域靠得住
。

统一大市场建设也是此次座谈会一项重要内容。这次座谈会上，郑栅洁也提出国企要“带头” 。

一个是维护制度。统一市场需要基础制度规则统一 ，国企体量大、分量重
，率先执行公平竞争 、产权保护等规则，就是一种示范效应
。

另一个是搭建设施。尤其是现代流通网络 。中国数联物流信息公司这样的企业加入座谈会 ，本身就是一个风向标
。未来的统一大市场
，不仅是公路铁路的“硬联通 ”，更是数据、信息的“软联通
”。国企要助力把“信息孤岛”连成“数据大陆 ” 。

能源安全和绿色低碳 ，常被外界看作一对矛盾
。这次座谈会对“煤
”的表述，透露出非常务实的导向。

郑栅洁提到了“煤炭清洁低碳利用”和“促进行业绿色低碳转型 ” 。对我国这样体量的经济体来说
，能源转型不能是“运动式”的，不能搞“一刀切
”去煤
。

这场座谈会还有一个特别的细节 ，郑栅洁强调国企要在支持和带动民营企业
、中小微企业发展上做好表率。

国企和民企不是此消彼长
，而是要优势互补、共同发展 。在中国远洋海运这样的巨头背后，关联着无数中小货代和物流公司；在中国神华这样的能源巨擘身边 ，也连接着大量上下游的民营配套企业
。

从航运枢纽到煤炭能源
，这7家企业的发言和国家发展改革委的表态，勾勒出了“十五五”开局之年中国经济的攻坚方向。改革已经到了深水区 ，国企这艘航母如何带队突围
，值得期待 。

(“三里河 ”工作室)

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