长文,自用雷克萨斯UX,高尔夫,凯美瑞等车的简评

选车理由 车子属于豪华品牌 ，质量可靠，售后保修
，保养的故障率低，外观造型十分好看 ，很有冲击力
，车子非常省油，那是比较豪华精致 ，动力性不错。空间 毕竟属于小型的SUV
，空间不是很大，但是平时主要是我自己上下班在用 ，所以完全够用了
，对于一个女生来开这个车子的大小其实刚刚合适，显得可爱又精致 。

材质升级：车内饰板改用质感更好的发丝纹材质 ，进一步提升了内饰的豪华感与触感
，符合雷克萨斯品牌一贯的高品质标准。安全配置：新增多项主动安全系统，提升行车安全性UX250h Brown Edition将360度环景影像辅助、BSM盲点侦测警示系统 ，以及具物体及接近车辆侦测功能的PKSB防碰撞停车辅助系统纳入标准配备
。

外形还是可以的，我和媳妇都满意。完美的侧面~完美的侧面~说实话
，买雷车，我早就听说省心 ，基本不用修
，德系相对小问题多一些，不过我觉得 ，日本车技术是成熟
，但是技术也相对老一些，单对我来说 ，刚刚好 。

速腾的上坡辅助功能失效可以去哪投诉?

【太平洋汽车网】大众速腾并没有独立的上坡辅助开关
，上坡辅助功能随系统打开，不再需要手动按钮开启
。速腾上坡辅助怎么开启新款速腾配备HBA/HHC系统 ，配备液压制动辅助系统HBA和坡路起车辅助系统HHC
，HBA可以自动识别车辆进行紧张制动，并可减小制动踏板力度。

这款车其实没有上坡辅助功能 ，厂家用自动驻车代替上坡辅助，但自动驻车需要采集路况型号才能介入工作
，如果自动驻车没有启动，上坡辅助也是不能启动的 ，这就是厂家所谓的配备上坡辅助 。但实际上启动的条件比较苛刻
。

在上坡路段汽车时
，先踩下制动踏板，上坡辅助系统是制动识别的 ，松开制动踏板后2秒左右能维持制动状态
，这时可以将脚移动至加速踏板上，防止了溜车的可能 ，踩下油门行车
，提高了坡道起步的安全性。若坡道比较小时没有溜车趋势，上坡辅助系统是不参与工作的 。

款速腾6自动舒适隐藏功能是可以通过刷ecu的方法把隐藏功能开启 ，比如解锁上锁车音 、运动指针、安装德赛西威导航开启仪表功能等
。

⑥不要踩油门。⑦为减少影响
，可在此关闭发动机启停功能 。以前汽车都有单独的上坡辅助按钮，现在基本都和ESP按钮集成在一起了
。因此 ，当ESP关闭时，上坡辅助系统不能使用。当然
，近来很多车主都反映自己的车上坡辅助功能无效，是因为对自身刺激的条件很多 。上坡辅助功能并不完全智能。

配置方面 ，速腾全系配有上坡辅助
、定速巡航、前后驻车雷达 、倒车影像
、经济驾驶模式、座椅加热通风功能等
。外观方面
，这款车前脸保持了品牌独有的风格，棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠 ，平添了青春动感
，车身侧面下部腰线采用了凹面造型设计，与前后翼子板形成完整一体造型 ，腰线勾勒出精准的身材曲线。