14款进口指南者是什么变速箱

〖壹〗、014款进口指南者的压缩比因发动机型号不同而有差异，它有0L和4L两种动力版本。0L发动机（MultiAir技术）1）此版本运用MultiAir电子液压气门正时系统 ，压缩比是10：1 。2）搭配6速手自一体变速箱
，能兼顾动力输出与燃油经济性
。3）适合用92号及以上标号汽油。

〖贰〗 、款进口指南者自动挡所配备的变速箱是传统液力变矩器式变速箱（6AT变速箱） 。但也有说法认为，其配备的离合器是干式双离合变速箱
。

〖叁〗
、Jeep指南者（进口）2014款提供多款动力配置 ，油耗表现因发动机、驱动形式及路况差异而不同。综合车主实测数据及口碑反馈
，其油耗特性可归纳如下： 0L两驱版：经济性更优 搭载0L自然吸气发动机（156马力）与CVT变速箱的两驱精英版，工信部油耗为7L/100km 。

〖肆〗 、款进口指南者0发动机整体表现较为均衡 ，在动力
、燃油经济性、耐用性等方面有各自特点
，适合日常城市通勤及轻度越野需求
。动力表现：该发动机采用D-VVT铝制技术，最大功率和马力均为156 ，峰值扭矩190牛·米。这一动力参数可拉动5吨车身轻松达到180km/h，日常超车无压力 。

〖伍〗 、智南变速箱的变速箱是菲亚特C725。菲亚特克莱斯勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求
，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年3月10日起 ，召回2012年8月26日至2014年10月14日生产的部分2012款
、2014款菲翔汽车
，共计68699辆
。

〖陆〗、非常好。2014款指南者4四驱变速箱搭配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱 ，完美协调
，表现出色 。

国产指南者通病

国产指南者（Jeep品牌）的典型通病主要集中在以下方面：变速箱顿挫与异响2014-2017年款搭载干式双离合变速箱的车型，在低速行驶时顿挫感明显 ，换挡逻辑混乱
，伴随“咔咔”异响，尤其在拥堵路况下易触发过热保护
。2018年后改款换装9AT变速箱后平顺性显著改善 ，但仍有少数车主反馈偶发换挡延迟问题。

实际销量不佳：在刚刚过去的1月份
，也就是国产指南者上市后的首个完整自然月，它仅收获了2138辆的销量 ，在广汽菲克全系车型的销量占比中比例最小 。后期能否上升到和自由光一样的月均8000台的水平仍然是一个问号
。

指南者通病八大特征包括日行灯不亮 、废气阀漏气、变速箱顿挫
、前小连杆异响、方向机异响 、ABS传感器易坏
、天窗下水管易堵以及加到品质不好的防冻液导致水泵容易漏。具体来说，这些通病可能会影响驾驶体验和车辆性能 。例如
，日行灯不亮会影响行车安全，废气阀漏气则可能导致排放问题
。

品控问题：指南者存在较为严重的质量缺陷 ，其核心部件（发动机、变速箱 、底盘）可靠性较低。常见问题包括烧机油
、变速箱异响、天窗密封性故障导致异响 、后轮轴承磨损过快
、副驾驶B柱结构异响
，以及门框外饰条在颠簸路面下因装配工艺问题产生的挤压噪音等 。

指南者最怕的三个问题分别是机械故障、品控和保值问题 、驾驶体验和油耗问题
。机械故障：节温器密封圈易老化导致漏防冻液，影响发动机散热；后轮轴承磨损快 ，2 - 5万公里可能损坏
，影响行车安全；低速行驶时变速箱可能异响，4S店有时难以修复；离合器也会出现异响问题。

指南者变速箱怎么重置

指南者变速箱重置的方法及相关要点如下：断开电瓶负极 具体操作：首先找到车辆的电瓶 ，一般位于发动机舱内 。使用合适的工具松开电瓶负极的固定螺栓
，然后小心地将负极电缆从电瓶上取下。等待几分钟后，再将负极电缆重新连接到电瓶上
。

第一步：启动车辆按下指南者的一键启动按钮 ，使车辆进入通电状态（无需启动发动机）。此步骤为后续操作提供基础条件
，确保仪表盘及电子系统正常工作 。第二步：执行油门踏板操作在车辆通电后的10秒内，缓慢踩下油门踏板至底部（完全踩下） ，随后立即松开
。

指南维修灯调零方法：1。按下指南的一键启动按钮；10s内缓慢踩下油门踏板后，松开并来回重复3次；最后按键再次启动关闭发动机 。再次启动指南时
，如果仪表盘上显示英文单词“Changeoil ”或“Oilchangerequired
”，则表示复位未成功 ，需要重复上述步骤
。

手动模式：可以直接拨到M档
，或者用“+”和“- ”来换挡，无需踩离合。手动模式在遇到特殊路况时非常有用 ，如长下坡可以降档利用发动机制动
，爬坡超车时降档能获得更大扭矩，泥泞路面用低速挡还能防滑 。注意事项：在驾驶过程中 ，应确保车辆完全停稳后再进行档位的切换
，以避免对变速箱造成损害
。

指南者9at变速箱质量怎么样?

指南者9AT变速箱质量较高，整体表现优秀 ，具有平顺性好
、可靠性高、城市驾驶舒适等特点。具体分析如下：质量稳定性：根据现有信息
，指南者9AT变速箱未出现普遍性小毛病，整体质量可靠 。其与4L发动机匹配的动力组合表现稳定 ，故障率较低，符合消费者对耐用性的预期
。

指南者所搭载的9AT变速箱表现出色
，其动力组合包括4T加双离合和4L加9AT，这样的搭配让车辆的整体性能非常优秀。9AT变速箱的引入 ，大大提升了用户的驾驶体验 。在城市驾驶环境中
，这款AT变速箱在低速蠕动时也能保持平稳前行，减少了驾驶者频繁踩油门和刹车的负担。

国产指南者（Jeep品牌）的典型通病主要集中在以下方面：变速箱顿挫与异响2014-2017年款搭载干式双离合变速箱的车型 ，在低速行驶时顿挫感明显
，换挡逻辑混乱，伴随“咔咔
”异响 ，尤其在拥堵路况下易触发过热保护
。2018年后改款换装9AT变速箱后平顺性显著改善
，但仍有少数车主反馈偶发换挡延迟问题。

接着，变速器的可靠性也同样是Jeep指南者需要考虑的因素之一 。这款SUV的变速器使用的是9AT自动变速箱 ，在平稳行驶和稳定性方面表现不凡
。同时
，这一个变速器也支持手动变挡，为老司机供给了更加灵活的变挡体会。但是 ，Jeep指南者的变速器也是有一些用户反馈问题，例如变挡不够平稳 、容易发生晃动等情形 。