为什么说十一代思域e:HEV真正解决了年轻人的用车痛点?

第十一代思域e：HEV在发动机与功率184马力（可媲美纯电动车）的驱动电机结合之下，既有39L的超低百公里油耗 ，又有极佳的驾控性能
，这或许就是东风Honda敢自称“强电智混
”的原因
。

ZR-V致在e：HEV的推出，填补了品牌在紧凑型电驱混动SUV领域的空白。混动技术趋势：第四代i-MMD混动系统自去年量产以来 ，逐步应用于CR-V
、思域等车型
，其高效节能特性成为本田应对电动化浪潮的核心技术 。ZR-V致在e：HEV的上市，进一步扩大了本田电驱混动矩阵的覆盖范围
。

刚买的思域十一代可以卖多少

刚买的思域十一代大约可以卖10万元左右。这一费用是基于新车售价以及二手车市场的通常贬值情况来估算的 。以下是对这一费用的详细解释：新车售价范围 十一代思域的新车售价在199万-139万元左右
。这一费用区间为二手车定价提供了一个基础。二手车贬值情况 通常情况下 ，二手车费用会在新车售价的基础上减去两到三万元 。

近日
，来自本田的官方消息，第十一代思域将按计划如期于2021年推出 ，并在同年的秋天投放市场
。新车起售价应该与现款车型持平
，在美国约为22，000美元（约合16万人民币）。

近来二手思域17款的费用在11-14万之间 ，具体费用会因车况、配置 、地区及市场供需关系等因素有所波动 。以下是对二手思域的详细介绍：车型定位与市场地位：思域是本田的战略车型，在A级车市场中占据重要地位
。

11代本田思域变身“小号雅阁 ”,内饰神似奥迪A4L,还买吗?

总的来说
，如今11代车型外观彻底家用化，也算是展现了本田想要将思域完全做成一台普通的大空间家用车的决心 ，毕竟任凭网上怎么“吹
”
，改装爱好者怎么折腾，真正能确保销量的依旧是那一堆普普通通的家用买家。在新款车型外观变得更符合主流审美 ，同时其最大的优点也得以保留情况下
，相信11代的思域的市场表现将会依旧强势 。

就近来公布的官方图片来看，第11代本田思域没有10代那么犀利运动的外观。外观看上去更像是小一号的雅阁 ，但是前杠雾灯区域跟前不久发布的第四代飞度有些相似
，LED大灯略带一点讴歌TLX的影子，整体来看前脸的造型中庸了不少 ，缺乏10代思域的那股子杀气
。

但可以肯定的是
，第11代思域除了三厢版之外，还有两厢版 ，性能更强的Si车型以及高阶的Type？R车型。而据外媒报道，此前传闻新一代思域将搭载四驱系统将不会出现
，至于就是是真是假，还是得等新车正式发布时才知道 。