广汽传祺m6pro行车记录仪怎么查看

〖壹〗 、中控屏操作启动车辆后，在中控屏主界面找到“行车记录仪 ”或“DVR”功能入口 ，点击进入后选取“回放
”选项。系统支持按日期筛选视频，也可通过“紧急事件”标签快速定位碰撞或手动标记的片段 。此方法无需额外设备
，但需确保车辆处于通电状态，且中控屏系统运行正常。

〖贰〗、传奇M6 Pro流媒体后视镜行车记录仪的品牌主要以广汽传祺原厂及第三方适配品牌为主 ，具体情况如下：原厂适配品牌 广汽传祺原厂系列：根据相关资料显示
，广汽传祺针对M6 Pro推出了专用原厂行车记录仪，属于品牌官方认证的适配产品 ，支持免走线安装
，部分型号标注为“宗师系列 ”，与车辆系统兼容性较好
。

〖叁〗
、广汽传祺M6 PRO 配备了全景影像系统 ，整体畸变控制较好
，显示较为清晰，同时该系统还可提供3D显示效果 ，并且支持多角度查看
，在狭小的道路上非常实用。而行车记录仪也可以对车辆周围进行360度监控 。另外，该车还配有常见的车身稳定、刹车辅助以及胎压显示等 ，基础配置较为全面，增加了行驶稳定性
。

10万级“智能跑车”!试驾广汽传祺影豹混动版

作为中国汽车品牌王牌第一梯队
，广汽传祺在售车型并不少，轿车 、SUV和MPV以及新能源汽车都有涉及 ，在今年10月广汽传祺影豹混动版也上市了
，近日，笔者也试驾了这辆传祺影豹混动版 ，此次车型为该车顶配车型J20·智能混动版
，官方指导价18万元。

我们都知道广汽品牌产品矩阵里的旗舰混动传祺GS8所借鉴的是丰田旗下的THS混动技术 。不过影豹混动版在身上，所搭载的是广汽自研的GMC0混合动力系统
。基于钜浪混动模块化架构下 ，GMC0混合动力系统所搭载的是0L阿特金森循环发动机
，配备GMC0 DHT变速箱。

影豹混动版的侧身基本变化不大，弧形车顶营造出了优雅的轿跑风格 ，前低后高的车身造型展现了俯冲姿态 。与燃油版不同的是
，影豹混动版采用了全新的轮毂造型，并换装了黑色侧裙饰条
。本次实拍的影豹J20·智能混动版配备了18英寸轮毂 ，轮毂采用了双五辐设计，别致动感
，又充满了攻击性。

得益于钜浪混动系统的加入，超1500km的续航水平让影豹混动版的续航能力领先同级 ，续航能力丝毫不亚于当前的增程式以及插电混动车型 。回归产品本身
，影豹混动版是广汽传祺布局紧凑型轿车市场中的重磅产品，该车并没有因搭载混动系统而弱化运动属性 ，而是做到了运动与省油兼备
。

广汽传祺双座敞篷跑车亮相,纯电动力,剪刀门,量产可能性很大

广汽传祺是近来传统汽车品牌中新能源车型做的比较好的了
，除了基于燃油车平台打造的一系列电动车型，还有专门的新能源车型埃安车系。在2020年北京车展上 ，广汽传祺又发布了一款全新的电动双门敞篷跑车
，影动ENPULSE 。

MG Cyberster拥有敞篷跑车必备的一切元素——宽体低趴的造型
、软顶敞篷、剪刀门等一系列独家设计，完美诠释了电动时代的新性能美学。作为一款血脉纯正的敞篷跑车 ，MG Cyberster拥有纯正的欧式敞篷车比例
。更在全新电动架构的支持下
，尽展极具俯冲感和力量感的宽体低趴姿态。

作为一辆跑车，新车不仅采用了双门双座的软顶敞篷的设计 ，还拥有超跑般的开门方式——剪刀门 。且新车大概率还会采用贯穿样式尾灯以及主动式后扰流板
。从图片上看，新车的视觉重心以及车身姿态十分低趴
，还采用了长车头短车尾的设计，线条轮廓十分流畅 ，轮毂采用了类似“风火轮 ”的感觉
，动感十足。

一代宗师!试驾全新广汽传祺M8

无论后边坐的是老板 、客户，还是家人
、朋友 ，一台车归根结底还是要开起来体验 。传祺M8宗师版搭载了一台0T发动机
，并配备了丰田第四代THS混动系统
。纯电介入到混动状态的衔接度，油门踏板和刹车踏板的线性程度 ，这台车都有很深的造诣。动力表现依旧比主流的合资、进口MPV强劲不少 。

内饰方面轻能看出
，新一代名爵MG5明显是有自己想法的，非对称内饰组成了很个性化的基调 ，整体气质有点像来自法国的汽车
，特别是空调控制区域和中控屏的布局，整个内饰看起来十分舒服
。如果说名爵MG6的内饰以高档感著称 ，那定位稍低的MG5虽然没那么多奢华的用料，却依然可以用设计来打动人心。