〖壹〗、首先在对比变速器方面,2个就不在一个档次,迈腾4T为7档双离合器 ,马6为5档手自一体;车长,马6为67米,迈腾为865米 ,轴距分别为2675和2812mm,不是一个级别啊;说实话,我都比我下去了 ,根本就不是一个档次,迈腾的标准比马6高多了。
〖贰〗、不清楚你需要那款速腾,6的保养便宜些 ,大致与马六相当 。4T的稍贵,每次贵100多是肯定的。大众车皮实是肯定的。不过马六算B级车,尺寸比速腾要大些 。我推荐速腾。楼主选取 ,见仁见智,看你侧重点。
〖叁〗 、强烈推荐速腾,首先表示同意楼主的说法,速腾的外形不如马六有吸引力 ,但是速腾外形并不难看,很大气稳重,而且耐看 ,是一种内在的美 。

〖壹〗、马自达6:操控性表现良好,但相比速腾,可能在底盘调校和稳定性方面稍显不足。速腾:操控性出色 ,底盘调校稳健,驾驶起来更加平稳,适合追求驾驶乐趣和稳定性的消费者。品牌与档次感:马自达6:作为日系车代表之一 ,马自达6在品质上表现出色,但部分消费者可能认为其档次感稍逊于大众品牌 。
〖贰〗、025款速腾与老马六相比,空间表现更出色 ,主要体现在车身尺寸和实际乘坐空间上。车身尺寸对比 2025款速腾:基于大众MQB Evo平台打造,车身长度约4791mm,宽度约1801mm,高度约1465mm ,轴距达2731mm。
〖叁〗 、速腾6的油耗基本在8个油,因为速腾车身是比较偏重的 。4T的单涡轮增压发动机提速比较优秀。但是真的不太适合市区长时间使用,如果长途1。
〖肆〗、舒适性:我认为马自达6更宽敞更舒适 ,速腾座后排容易晕~变速箱:速腾毫无悬念 品牌价值:一个是日车,如果有些啥有关日本的事件,日本车最先倒霉。比如现在的马帮事件 ,就导致若干马6无故破相 。
〖伍〗、速腾车型作为pq35平台的产物,很多方面都代表了大众先进的紧凑车制造技术。比如激光焊接长车身,比如空腔注腊 ,y型车门防撞梁技术都是领先同级车型。更兼有四轮独立悬挂,特别是后轮四连杆悬挂复杂结构堪称紧凑车中的技术代表,再加上全系电动助力和esp车身动态稳定系统 。
〖壹〗 、0L 6速手动 129-198万 0 自动豪华型 115-198万 0 自动超豪华 108-198万 0 AT 轿跑 108-98万 3 自动旗舰型 109-298万 3 AT 轿跑 98-298万 3 多功能轿车 160-268万 各地经销商费用不一样。
〖贰〗、全新一代马自达6因0T+8AT+后驱配置被网友认为定价或超30万 ,其外观设计存在三个版本假想图,动力与驱动形式升级显著。以下为具体分析:外观设计:三个版本风格各异版本一:前脸设计突破马自达传统风格,采用小梯形前格栅搭配大梯形下格栅,与马自达一脉相承的盾形前格栅设计差异明显 。
〖叁〗、马自达3轿跑 ,顶峰时期优惠到3万5,裸车价差不多48万的样子,但是这是去年底的事情了。现在费用有上去了。大致费用在98万-258万的样子 。(看你砍价的水平了)2 ,汽车的费用是不稳定的,今天和明天就可能差个1-2千,很正常的 ,所以上门我只给你一个费用区间。
〖肆〗 、不同车型及车况的费用范围2007款轿跑3L自动型:市场零售价相对较高,在8万至5万左右。轿跑车型通常在设计上更具运动感,配置也可能相对更丰富 ,因此费用会处于较高区间 。2007款3L自动旗舰型:在广州地区优惠后售价为0.98万。
〖伍〗、两万多块钱还行,最起码是B级车,当年提车也20多万 ,这车我开过,比现在的新款强多了,买这车就不能考虑油耗了,只要机器没毛病 ,没还有一方面就是说发动机舱内底盘电子电器有一些零部件需要修复或者更换,或者以前修复的太差等现象,都需要考虑你要购买的这辆车值不值你的预期费用。
〖陆〗、太看得起马自达了 ,卖不了多高,八代索纳塔,本田思铂睿 ,新丰田锐志才多少钱,还有更便宜还不错的起亚K5,所以20W左右比较多了 ,不会超过25W。
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