美国电动汽车制造商Rivian首席执行官RJ Scaringe在当地时间周二接受采访时表示，该公司正在考虑生产自己的激光雷达传感器 ，并可能与一家中国公司合作生产 。

　　Rivian去年启动了一项计划
，旨在自主研发芯片，以此作为其开发专有自动驾驶技术的整体战略的一部分 ，该技术将与特斯拉的产品展开竞争
。Rivian表示，今年晚些时候推出的R2车型将配备激光雷达传感器
，该传感器可以帮助自动驾驶汽车获得道路的三维图像。

　　Rivian并未透露其激光雷达传感器的供应商，这些传感器在演示车辆上比Alphabet旗下Waymo公司设计的自动驾驶出租车上常见的旋转式大型传感器要小得多 。

　　Rivian公司正在考虑利用中国技术在美国自行生产激光雷达传感器 ，而不是直接从中国供应商采购
。Scaringe在旧金山接受采访时表示
，他们可能会通过合资企业来实现这一目标。Scaringe还指出，对于Rivian等汽车制造商所需的“价格在几百美元低位”的传感器而言 ，“所有真正的选择都来自中国 ” 。

　　“你可以把它看作是找到一种将这项技术从结构上整合起来的方法
，
”Scaringe说，“从我们很多人都见过的早期激光雷达——比如我们在这里看到的——到如今这些更先进的固态激光雷达 ，这些进步并非发生在美国
，而是发生在中国
。”

　　Scaringe表示，Rivian正在与激光雷达公司进行“积极磋商 ” ，而且这项工作可能还会涉及其他汽车制造商。

　　他表示：“许多不同的汽车制造商正在考虑如何合作
，或者至少通过共同努力，在美国或至少在中国以外的地方建立产能 ，来实现这一目标 。”

　　Scaringe还透露，Rivian正在为其定制芯片项目投入“数亿美元
”
，该项目的首款芯片，内部称为Rivian自动驾驶处理器或 RAP-1 ，将于今年问世。

　　Scaringe表示
，这家汽车制造商计划“每隔几年”发布一款新芯片，RAP-2和RAP-3将是首款芯片的后续产品 ，采用比RAP-1所用的台积电 5 纳米制程工艺“更强大 ”的芯片技术
。

　　“这不像投资几亿美元就万事大吉了
，
”Scaringe说，“我们组建了一支团队。这支团队将继续开发该平台的未来版本 。”