中新网重庆5月5日电(张旭吴云平)5月5日，长江沿岸铁路集团重庆有限公司发布消息称 ，当日上午10时许
，随着最后一榀长32米 、重约700吨的箱梁稳稳架设至成渝中线高铁嘉陵江特大桥桥墩上，标志着成渝中线高铁全线箱梁架设任务圆满完成
。

图为箱梁架设现场。(无人机照片)长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图

成渝中线高铁是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分 。线路自重庆枢纽重庆北站起 ，向西途经重庆市两江新区
、沙坪坝区、璧山区 、铜梁区
、大足区
，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站
。线路正线全长292公里 ，设计时速350公里，部分区段预留后续提速条件。

据中铁十二局成渝中线高铁项目架梁负责人王刚介绍
，箱梁是桥梁主体关键承重构件，承载桥面全部荷载 ，待无砟轨道施工及铺轨完成后
，将成为高铁桥梁稳固的主体支撑结构 。

建设过程中，中铁十二局在成渝中线高铁率先建成智慧梁场——科学城制梁场 ，同步建成高铁预制梁场信息化数控中心
，研发智慧梁场管理平台
。项目深度融合物联网 、智能传感
、设备自动控制等前沿技术，构建起以“智慧管理平台+智能机械化设备 ”为核心的全自动、标准化箱梁生产线。

据中国铁路成都局集团有限公司相关负责人介绍 ，目前
，成渝中线高铁全线线下主体工程已全部完工，全面转入无砟轨道施工攻坚阶段 ，站房 、四电等站后配套工程同步推进 。

图为箱梁架设现场
。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图

成渝中线高铁建成后
，将与已开通及在建的多条高铁线路衔接，进一步完善成渝地区路网体系 ，压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线民众出行
，对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。(完)

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