〖壹〗 、新车费用区间与市场定位 2018款速腾官方指导价覆盖188万至288万元 ，实际成交价因地区和政策存在差异 。入门级6L车型裸车价约15万元 ，高配版本接近20万元 。新车上市初期优惠幅度较小，但2019年新款推出后 ，老款车型普遍出现3万元左右的降价空间 ，凸显性价比优势。
〖贰〗 、L 手动时尚型：二手车市场上的平均费用约为98万元 。6L 手动舒适型：二手报价一般在6万元左右 。6L 自动时尚型：费用通常在04万元至6万元之间浮动。180TSI DSG臻享版：二手车费用在23万元左右 。
〖叁〗、预计费用在5万元左右 。买了二年的18款速腾，4T自动舒适 ，跑了6公里 ，该车子的车况良好，手续齐全的话个人认为该车子的二手车价位大体能够卖5万-11万左右，具体需要看车子实际车况。
〖肆〗 、二手费用借鉴（2023年行情）6L自动舒适型：7-9万元（里程6-8万公里）4T豪华型：9-11万元（需带完整保养记录）注：南方地区费用普遍比北方高5-8 特别注意事项排放标准：确认是否为国五排放 ，影响部分城市迁入政策。改款差异：2018年7月后生产批次优化了天窗排水管设计 ，降低漏水概率 。
〖伍〗 、新车费用：大众速腾4T自动挡作为一款热门车型，其新车费用通常较为稳定 ，根据不同配置和地区差异 ，裸车费用大致在12万到15万之间 。二手车费用：2013款：例如2013款的4T双离合蓝驱版，如果行驶了5万公里、车龄仅一年且车况良好 ，商家收车价大约在十二万元左右。
018款速腾6L有4个版本 ，分别为手动时尚型 、自动时尚型 、手动舒适型和自动舒适型 。以下是这4个版本的相关信息：手动时尚型：官方价为118万，近来已停售 。该版本采用手动变速箱 ，能为驾驶者带来更直接的操控体验。自动时尚型：官方价138万 ，同样停售 。配备手自一体变速箱，操作相对简便 ，适合城市日常驾驶 。
018款速腾280TSI自动旗舰型、280TSI自动R-Line还相比2017款车型下调3000元。
018款速腾共推出10款车型 ，相比2017款车型，其部分车型的费用及配置进行了调整 。外观内饰的区别：2018款速腾在外观方面相比2017款车型改动不大，仅会针对不同车型配备不同样式的中网 。
【油耗】行驶了两千公里了 ，加了多少油我也忘了 ，油耗还是听满意的，比较多的时候不到10个油。高速上最少那会儿才5 。现在上下班路况基本都是5到8左右 。城市路段表现：路越堵油耗就越高 ，这点应该无解 ，近来来说表现还是可以的。现在油耗在5左右，我开车不是特别稳 ，有时候一些也正常。
018款速腾注重配置和售价的调整 ，同时6L/2T/4T/0T四个动力版本共有10款车型，外观和内饰没有明显变化 ，但主要变化在于配置的调整 ，在6L舒适性车型上增加了自动防眩目后视镜、自动雨刷等配置 。280TSI系列车型增加了后脚环境光；而豪华/旗舰车型还增加了彩色仪表盘等配置 。
配置的区别：不过配置方面，新车在6L舒适型两款车型上增加自动防炫目后视镜 、自动雨刷等配置；280TSI系列车型增加了后排脚部氛围灯；并且豪华型/旗舰型还增加了彩色仪表盘等配置。费用的区别：2018款速腾280TSI 自动旗舰型 、280TSI 自动R-Line还相比2017款车型下调3000元 。
〖壹〗、018年的二手速腾自动挡车型费用会因车辆的具体车况 、行驶里程 、配置以及地区差异等因素而有所不同 。大致费用范围在6万到10万元左右。车况方面若车辆整体车况良好 ，没有明显的事故痕迹 ，各部件正常磨损且按时保养，这样的车费用相对较高 。
〖贰〗、速腾6自动挡二手车费用因车龄 、车况 、行驶里程、地区等因素差异较大 。 车龄方面，如果是2015年左右的车 ，一般行驶里程在8 - 12万公里 ，车况正常的话，费用大概在3 - 5万元。要是车龄再新一些 ，比如2018年左右的 ，行驶里程5 - 8万公里，费用可能在5 - 7万元 。
〖叁〗 、- 一般来说 ，如果车况良好 ，车龄在3-5年左右，行驶里程在5-8万公里 ，配置较为基础的速腾6自动挡二手车费用大概在4-6万元 。比如2020款左右的车型 ，没有重大事故，外观内饰磨损正常 ，这个费用区间是比较常见的。- 要是车龄在5-7年 ，行驶里程10万公里以上，车况一般的话，费用可能在3-4万元 。
〖肆〗 、在北京市场 ，速腾6的二手车费用会根据其类型有所差异 。对于自动挡车型 ，市场收购费用的上限大约在15万元。而手动挡车型则相对便宜一些，市场收购费用的上限约为5万元。这些费用仅供借鉴 ，具体交易费用可能会因车况、保养状况以及市场需求等因素有所波动 。
〖伍〗 、没说手动挡自动挡 ，北京市场情况：如果是自动挡，收购费用比较高在15万元左右 ，如果是手动挡 ，收购费用比较高在5万元左右 。
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