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开挂(透视)辅助神器
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微乐辅助器通用版游戏亮点

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2026年北京车展首日 ，吉利控股集团在科技生态展台上开启了一项看似与车展/汽车无关的对谈
，主题是围绕“跨时代跃迁人才培养计划 ”（以下简称“跃迁计划
”）深入探讨AI时代的创新人才培养路径 。

首批报名该计划的全国高中生与家长代表，与来自新能源汽车、人工智能 、低空飞行和低轨卫星领域的导师代表 ，吉利控股集团高级副总裁兼CTO沈源
，千里科技董事长
、阶跃星辰董事长印奇面对面交流。

一个汽车企业的展台，主角不是新车发布 ，但这背后恰恰藏着吉利当下最值得关注的发展逻辑
。

消除“剪刀差”，吉利“跃迁计划 ”重构人才供给

当前
，汽车产业正经历全面转型期，电动化、智能化 、网联化的深度融合重构产业逻辑 ，AI技术的全面渗透
，为这场转型按下了“加速键
”。

根据招聘平台一季度数据，研发技术类岗位是整个人才需求的“主干” ，占比超过两成
，与生产制造类岗位共同构成新质产业的用人“基本盘 ” 。

其中，在新一代信息技术领域 ，数字后端工程师岗位的需供比高达6.43
，即6个以上的岗位等待1位合适的人才
。在新能源汽车领域，智能驾驶系统工程师的需供比达到16 ，紧缺程度位居前列。

两会期间
，多个汽车界代表的声音罕见地聚焦于智能汽车人才教育和培养 。吉利控股集团董事长李书福在一份《关于加快设立“智能电动车辆
”一级交叉学科的提案》中指出，我国汽车产业长期面临“复合创新人才严重短缺
、前瞻性原始创新支撑乏力”的瓶颈
。

八部门联合印发的《“人工智能+制造 ”专项行动实施意见》也明确要求“培养既懂人工智能又懂制造业应用的复合型人才”。

从政策和市场端不难发现 ，打破人才瓶颈，是保障中国汽车产业可持续创新与提升全球市场竞争力的关键支撑 。汽车行业的竞争
，上半场是电动化，下半场是智能化 ，而贯穿全场的还是人才的培养
。

实际上
，吉利一直将人才培养置于长期战略之上。近三十年前，为解决造车一线人才稀缺 ，吉利走上了“产业建到哪
，学校办到哪
”的产教融合之路 。30年来，吉利累计培养近30万毕业生 ，建成从中高职、应用型本科到研究生教育的多层次人才通道
。据公开报道
，吉利的历年毕业生约80%进入全国相关行业就职。

但是，AI时代下对人的要求远超过往 ，眼下需要更多能进行跨学科系统思考的复合型人才 。行业人士分析
，人才培养理念要从原来的专业导向，向产业需求导向转变 ，强化与头部企业 、链主企业、科研院所的协同。传统大学的课程供给与产业实际需求之间，形成了李书福所说的“剪刀差”
。

针对人才紧缺
，吉利将人才培养升级至“芯位教育 ”阶段。芯位教育依托芯位科技强大的底层AI能力与多元协同生态，构建了“坐在AI上大学
”的数智底座 ，“跃迁计划”正是这一阶段的典型实践
，该项目在2026年3月由吉利控股与芯位科技联合发布 。

“跃迁计划 ”的破局点在于面向高中毕业生开放，吉利将从上万份有效报名申请中遴选首批学生 ，由CEO及科研领军人才亲自带教
，在新能源汽车
、人工智能、低空飞行及低轨卫星四大业务领域真实岗位中学习
。

这不是传统意义上的“招生
”，而是一种“人才发现”——试图在人才成长的最早期 ，将产业需求嵌入培养链条
，缩短“从知识储备到解决真问题 ”的转化周期。

不止造车，吉利以人才标准引领产业长期发展

对一家年营收3452亿元 、销量302万辆的汽车企业而言 ，人才储备意味着在行业变局中时刻掌握着战略主动权 。2025年
，吉利的研发开支总额达176.2亿元，同比增长29% ，“跃迁计划
”不止是企业在社会责任层面的实践，更是一项对人才供应链体系重构的投资
。

从成本和收益两端拆解上述逻辑
，会更加清晰。

通过“跃迁计划”将培养周期拉长，虽然前期投入较大 ，但定向培养的高中毕业生更早地开始浸润于吉利产业生态
，其文化契合度和产业理解程度将更加深刻 。在复合型人才短缺的背景下，这笔前期投入将会撬动更大的人才价值
。

具体来说 ，“跃迁计划 ”的四大定向领域——新能源汽车
、人工智能、低空飞行 、低轨卫星
，正是吉利2030战略中构建全域技术体系的核心板块。另外，有一组关键指标是 ，到2030年
，吉利实现全球总销量突破650万辆（乘用车+商用车），跻身全球车企销量前五 ，其中新能源销量占比约75%
，海外销量占比超三分之一 。要实现目标乃至更长远的规划，离不开复合型技术人才的供给问题
。

从高中毕业生中挑选合适的学生进入吉利的人才培养体系 ，人才忠诚度高
、流失率低，与核心技术绑定紧密。而且一旦这套模式跑通
，学生直接参与前沿技术落地，而培养出的人才又反向赋能生态业务 ，形成“技术布局-人才培养-生态反哺
”的正向循环
，成为具备示范效应的产教融合标准 。

值得关注的是，“跃迁计划”的一大潜在价值在于人才培养标准的“外溢 ”。吉利人才发展集团CEO、全球芯位科技集团董事长兼总裁陆丹表示 ，吉利愿意和更多行业伙伴一起制定“实战型人才能力模型”
，把企业用人标准前置到培养环节中
。

可以想象的是，吉利未来或许能建立新的人才培养体系来深刻影响行业 ，进而成为行业共用的方法论。届时
，吉利不仅是汽车产品的供给者，更成为AI时代汽车行业人才标准制定的参与者 ，由此吉利的长期护城河将愈发深厚 。

结语：

吉利“跃迁计划
”并非简单的教育项目
，而是公司立足AI时代 、支撑立体出行生态的战略配套工程
。在汽车产业从规模竞争转向技术与生态竞争的阶段，人才已成为决定企业长期走向的核心资产 ，人才供应链的韧性决定了一个企业能否跨越代际竞争，吉利用一套具备长期主义的人才培养模式
，为企业穿越行业周期
、巩固科技生态竞争力提供重要支撑。

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