即将停产的路虎极光7折不到!值得入手购买吗?

〖壹〗 、即将停产且终端7折不到的路虎极光是否值得入手 ，需结合费用优势、产品特性
、品牌现状及个人需求综合判断，若追求性价比且接受潜在风险则可考虑
，否则建议谨慎选取 。

〖贰〗、新一代极光打出低价牌，网友却建议等7折再买 ，主要原因如下：极光不再是最帅选取初代极光颜值惊艳：初代极光凭借几乎原封不动移植LRX概念车的设计
，成为路虎“最帅 ”车型，在那个SUV尚未泛滥的年代 ，开极光出街非常拉风
，吸引了不少年轻富豪，甚至加价购买。

〖叁〗 、就拿捷豹E-PACE来说 ，2019年3月份
，E-PACE的现金优惠普遍在3万元左右，而近来的现金优惠则是6万元以上了
。最厉害的还是捷豹XFL ，2020款XFL在19年11月份上市
，近来的现金优惠在5万元左右，差不多5折。再等几个月 ，估计优惠力度会更大 。路虎车型也同样如此
。

〖肆〗
、品牌影响力问题，虽然路虎品牌曾经在国内有过相当辉煌的一点历史
，但是随着时间的推移，如今的品牌影响力早已大不如前 ，也逐步沦为了二线豪华品牌
，在“奇瑞”的加持下更是劝退了不少目标用户，因此路虎品牌也越来越难受到消费者的喜欢。

最小的路虎!新款揽胜极光官图,首推三缸插混版

日前 ，路虎汽车对外发布了新款揽胜极光的官图
，虽然是“最小的路虎
”，但新车在设计上也开始朝品牌最新家族式设计靠拢 ，并且也将引入名为P300e的插电式混动版可选 。据悉
，新款揽胜极光已经公布英国本土售价，起售价为0080万英镑起（约人民币38万元）
。

日前 ，路虎正式发布了揽胜极光和发现运动版的插电混动版车型的官图
，新车将搭载由5T三缸英杰力发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程分别为66公里和62公里。至此 ，路虎家族插电混动版车型的产品序列也进一步地丰富 。

新款揽胜极光官图公布，配备14英寸悬浮式中控屏
，整体设计更动感，提供燃油版与插混版车型
。具体介绍如下：外观方面：新款揽胜极光对格栅及灯组等外观细节部分进行重新设计 ，整体造型更加动感。前脸部分：采用倒梯形设计的熏黑进气格栅
，搭配两侧造型修长锐利且使用Pixel LED技术的前灯组，极具辨识度 。

易车讯 我们从官方获悉 ，路虎发布了一组新款路虎揽胜极光官图
。新车在外观风格上将进行小幅调整
，内饰也采用了最新的家族风格样式。据悉，近来新车已经在欧洲地区公布售价 ，售98万欧元（约合人民币39万元） 。外观方面
，新车前脸配了多横幅式进气格栅，两侧提供了路虎揽胜车型同款LED头灯组。

买不起发现?来看看这台极光,这台大路虎已跌至27.50万

020款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份 ，它的官方指导费用为358~50.58万元
。这款车型近来在终端市场方面有着08~48万元左右的费用下探幅度
，它的入门级车型也是直接跌到了258万元的水平。

路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型 ，因此即使揽胜极光有着加价情况，依旧出现了排队买车的现象 。但是10多年过去了
，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么喜欢
。

历史费用对比：10年前揽胜极光刚进入中国时 ，曾出现加价现象
，落地费用高达80多万。如今终端售价大幅下降，形成了鲜明的费用反差 ，进一步凸显了当前购买的性价比 。产品特性与市场需求外观设计辨识度高：揽胜极光的外观设计在10年间变化不大
，但依然具有较高的辨识度，符合部分消费者对于豪华品牌车型外观的期待
。

路虎极光。路虎极光放在几年前 ，起步价都得超50万
，现如今已经跌到30万左右了 。路虎极光这台车性价比的确很高，加上外观和内饰依然十分亮眼 ，而且还加长了轴距和车身长度
。之所以产品力提升
，但是销量不见上涨的原因，并非是极光这车不行 ，而是路虎品牌的认可度不行了。

今天我们不吹不黑，就客观来看看
，跌到30万的路虎发现神行，究竟值得买吗？费用诱人 首先看费用 。路虎发现神行指导价34万起步 ，与同级豪华SUV车型来说大同小异
，完全对得起豪华品牌的身份
。但关键在于它优惠力度非常大，裸车就可拿到10万左右的优惠 ，实在太过诱人。

揽胜极光35.58万跌至28.50万,全系配四驱,妥妥的“价优量足 ”

〖壹〗、路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场
，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型，因此即使揽胜极光有着加价情况 ，依旧出现了排队买车的现象 。但是10多年过去了
，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么喜欢。

〖贰〗 、近来市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市 ，这款车型的指导费用为358~50.58万元
。它有着08~48万元左右的费用下探幅度
，入门级车型起售费用为250万元。

雅迪极光3.0新款和旧款

雅迪极光0新款和旧款在动力系统
、电池性能、外观设计以及细节配置方面存在明显区别，具体如下：动力系统：旧款可能采用较为传统的电机配置 ，动力表现稳定，但可能在动力强劲程度方面有所欠缺 。

雅迪激光0电动车的新国标和老款之间可能存在以下一些主要区别： 电池容量：新国标的雅迪激光0通常会配备更大容量的电池
，以提供更长的续航里程
。根据中国新国家标准，电动自行车的续航里程要求提高到最低40公里。 电机功率：新国标的雅迪激光0电动车可能具有更强大的电机功率 。

电池和续航不同
。电池不同。雅迪极光0智趣版采用了72V38Ah石墨烯3代电池组 ，普通版采用了48V20AH的锂电池 。续航不同
。雅迪极光0智趣版车辆续航达到200公里
，普通版续航里程可达60公里。

019款雅迪极光0的费用因配置 、销售渠道及促销活动存在差异，近来市场上的费用区间大致在2490元至6290元之间 ，具体需结合实际情况判断 。

雅迪极光0的比较高时速在未解除限制的情况下约为25公里/小时
，解除限制后比较高时速能达到约60公里/小时
。未解除限制的比较高时速：随着新国标的实施，新推出的雅迪极光0电动车的比较高车速已被调整为25公里/小时。

雅迪极光0是一款电动摩托车 ，截止2023年10月9日该车型只有一个版本
，它采用锂电池
、前碟后毂、12管矢量控制器 、AQ智能防盗
、后置双减震、七色车灯 、汽车式应急安全双闪、炫酷后尾灯
、汽车式LED转向灯等配置 。

这车号称“越野老炮”,四驱+差速锁+全地形

四驱方面路虎极光，全系标配适时四驱、全地形驾驶模式切换 ，以及后桥限滑差速器
，所以很多人都将它称之为“越野老炮 ”。路虎极光的全车尺寸为，长：4371mm 、宽：1904mm
、高：1649mm、轴距为：2681mm 、该车搭载一款0T涡轮增压发动机 ，最大马力输出可达249匹马力，国产后的极光售价为：358W到50.58W元
。

东风猛士917高地雄狮在广州车展上市
，官方指导价为69万元，适合越野老炮 ，其各方面具体表现如下：外观设计：进行了升级
，配备金属侧杠
、前后金属保护杠、车顶拓展平台以及后备胎支架等。车身尺寸为5143mm×2080mm×2086mm，视觉冲击力强 。

越野配置配备三把电控差速锁 ，显著提升泥地 、碎石路面的脱困能力
。一位十年硬派越野经验的老司机试驾后表示
，其混动系统动力强劲，差速锁的实用性超出预期。

费用区间与合资SUV重叠售价158-238万元：坦克300越野版全系3个配置的定价 ，直接切入主流合资SUV的核心费用带
，与CR-V
、RAV奇骏等车型形成直接竞争 。