VEYRON（威龙）：这款车型于2005年推出，并在2015年停产。在其生产周期内 ，VEYRON延伸出了多个版本 ，如旧威龙（拥有1001匹马力）和新威龙（拥有1183匹马力） 。这些版本既有硬顶版也有敞篷版，满足了不同消费者的需求 。CHIRON：CHIRON于2016年发布 ，并在2024年停产。
001年 ，大众集团宣布正在研发中的布加迪新车正式命名为Veyron EB 14（中文名为威航），其中“Veyron”是为了纪念布加迪品牌历史上功勋卓著的车手Pierre Veyron ，它曾驾驶布加迪57S Tank赛车赢得了1939年勒芒24小时耐力赛冠军 。“EB ”是品牌创始人姓名的首字母缩写 ，“14 ”则代表它的发动机拥有16个汽缸及4个涡轮增压器 。
布加迪威龙中国市场注册名为布加迪格兰维尔，即布加迪威龙，世界顶级超级跑车车型 ，中国最常见的车型市场费用也是2500万元 ，高性能版的费用是3500万元以上。其品牌起源于意大利，是由法国车厂生产的 ，隶属于德国大众公司 ，威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙” 。
布加迪作为意大利的豪华跑车品牌 ，其车型阵容丰富多样 ，包括概念车与量产车型 。其中，EB13奇龙、EB118和EB218都是概念车 ，展现了品牌的创新精神。而EB110系列如EB1EB112轿车（未投产） 、EB110GT和EB110SS ，则代表了布加迪早期的部分作品。
布加迪品牌概况 限量生产：布加迪以超限量手工生产闻名，年产量极少 ，例如威航（Veyron）总产量约450辆 ，凯龙（Chiron）计划生产500辆 。 定制化服务：部分车型（如Divo 、La Voiture Noire）仅生产个位数，进一步拉低总量 。
布加迪最新的车型是chiron，搭载0升w16四涡轮增压发动机 ，马力超过1000匹 ，扭矩超过1500牛米。布加迪的表现很强 。布加迪在中国几乎见不到，不仅因为这个品牌下的车很贵 ，还因为这个品牌下的车产量有限 。如果你对布加迪感兴趣 ，可以看看关于布加迪的资料和图片。布加迪的车外观设计很好看，内饰设计也很好看 。
布加迪近来在售车型里最便宜的是Chiron系列基础款 ，在国内落地价大概2600万元起 ，全球入门款起售价约180万欧元，折合人民币约1360万元 ，具体费用因配置、地区政策及税费不同而有差异 。
布加迪最便宜的车型是布加迪 Baby II 电动跑车 ，官方售价3万欧元，折合人民币约27万元。若限定成人可驾驶车型 ，布加迪威航基础版官方售价125万欧元（约合人民币1000万元） ，国内落地价超3000万元 。布加迪 Baby II 电动跑车是面向儿童的车型，采用后轮驱动，有儿童和成人两种动力模式 。
布加迪费用最低的是布加迪威航 ，售价为125万欧元 ，折合人民币大概在1000万元左右，当然这个费用还只是单纯换算下来的结果 ，如果国内消费者购买还需要缴纳高昂的税费等各种相关费用。布加迪威航（售价：125万欧元起） 。
布加迪是超豪华汽车品牌 ，其车型费用普遍高昂，最便宜的布加迪Chiron售价约260万美元起 。布加迪以极致的性能 、精湛的工艺和独特的设计著称。Chiron作为相对入门的车型 ，在布加迪产品线中费用相对亲民些。它搭载强大的发动机 ，拥有惊人的动力输出，能在极短时间内实现高速行驶 。
中国近来正式登记的布加迪威龙大约有10辆 。以下是关于中国布加迪威龙数量的具体信息：总数概况：中国现在总共有大约10辆布加迪威龙。具体分布：北京：至少有两辆布加迪威龙 ，其中一辆是黄蓝配色 。山东青岛 、福建、厦门：这些地方各有一辆布加迪威龙 。上海：有两辆布加迪威龙。
中国近来已经经过布加迪官方新闻确认的有5辆 ，这5辆车分贝来自重庆力帆少东家 、北京车展一位浙江义乌的企业老板 、厦门的蔡先生还有上海有两辆车 。BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪·威航，最普通款型的中国市场价需要2500万元 ，高性能版本的售价则更是在3500万以上 。
中国一共10辆布加迪。截止2024年3月10日 ，中国总共有10辆左右的布加迪威龙，其中至少有3辆是布加迪威龙SS 。布加迪威龙中国市场注册名为布加迪格兰维尔，即布加迪威龙 ，世界顶级超级跑车车型 ，中国最常见的车型市场费用也是2500万元，高性能版的费用是3500万元以上 。
〖壹〗、布加迪造过的最便宜的车是标致Bébé BP1 ，以下为详细介绍：诞生背景：1912年 ，布加迪品牌创始人埃托雷·布加迪为法国标致公司设计了原型车Torpedo type19，目标是打造平民化、廉价化的汽车。
〖贰〗 、布加迪的车一向都是最贵榜单的常客（往下看你会发现好几辆布加迪） ，这辆Chiron运动版定价326万美元 ，比Chiron标准版定价更高 。但基础硬件相同，四涡轮增压的W16发动机可以产生1479马力 ，车重却减轻了18千克 ，可以想见的是车身使用了更多的碳纤维材质 。
〖叁〗 、布加迪威龙，2500万。布加迪威龙 ，天下顶级超跑车的典型 ，最平凡款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。
中国近来正式登记的布加迪威龙大约有10辆 。以下是关于中国布加迪威龙数量的具体信息：总数概况：中国现在总共有大约10辆布加迪威龙 。具体分布：北京：至少有两辆布加迪威龙，其中一辆是黄蓝配色。山东青岛、福建 、厦门：这些地方各有一辆布加迪威龙 。上海：有两辆布加迪威龙 。
中国近来已经经过布加迪官方新闻确认的有5辆 ，这5辆车分贝来自重庆力帆少东家 、北京车展一位浙江义乌的企业老板、厦门的蔡先生还有上海有两辆车。BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪·威航 ，最普通款型的中国市场价需要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上 。
中国一共10辆布加迪 。截止2024年3月10日 ，中国总共有10辆左右的布加迪威龙 ，其中至少有3辆是布加迪威龙SS。布加迪威龙中国市场注册名为布加迪格兰维尔，即布加迪威龙 ，世界顶级超级跑车车型 ，中国最常见的车型市场费用也是2500万元，高性能版的费用是3500万元以上 。
布加迪历史上公认颜值较高的三款车为黑武士La 、Divo和1936年的Type57 SC大西洋 。以下是对这三款车的详细介绍：黑武士La：这款车的设计灵感源自1930年代的老爷车 ，将复古元素与未来感完美融合。其全车采用碳纤维纯黑涂装 ，这种材质不仅轻盈坚固，还赋予了车辆一种深邃而神秘的质感 。
布加迪有不少堪称帅气的跑车 。比如布加迪Chiron ，它整体造型极具动感与力量感 ，流畅的线条仿佛随时要破风前行，前脸的设计独特且富有攻击性，车身比例协调 ，营造出一种超跑特有的霸气。还有布加迪威龙 ，其外观设计经典且充满魅力，独特的车身轮廓让人过目难忘 ，在众多超跑中辨识度极高。
Anscheidt说：Veyron Pur Sang是我个人的第一款布加迪威龙作品 ，所以我永远不会忘记这台车对于我的意义 。另外，Veyron Pur Sang也是布加迪一系列特殊版本和定制程序的开始 。 Pur Sang仅生产了五辆 ，在法兰克福车展上仅用了45分钟就售罄。
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