〖壹〗 、配置上，凯美瑞顶配的配置也比较丰富 ，主动安全方面：车道偏离预警 、车道保持辅助、车道居中保持 、主动刹车 、前方碰撞预警以及L2级辅助驾驶系统 ，和帕萨特比，少了更为实用的并线辅助和疲劳驾驶 。
〖贰〗、凯美瑞雨刮片更换方法 。先立起支臂 ，提起小盖并拉下雨刷器支架。上折起80度 ，然后取下来，为了挡风玻璃的安全，可以在上面垫上手套等东西 ，再拔出雨刮片 ，打开雨刮器底部两侧，取出钢丝卡 。这里要注意的是 ，卡上有一个凹槽 ，它要和雨刮器突出位置对上 。安装过程只要反向操作就可以了。
〖叁〗、[NO Nine] 丰田凯美瑞；2019年销量：690729辆 丰田凯美瑞2019年全球销量接近70万辆，达到690729辆 ，拿下了中型轿车销量冠军 ，在国内市场上，虽然它的表现不如帕萨特 、迈腾 、雅阁等产品 ，但也是能排到细分市场前五 ，是日系中级车的热销代表车型之一。
〖肆〗、再往下看榜单，五千辆以上的又包括起亚Morning 、丰田Wigo两款微型车和中级车丰田凯美瑞 。 从微型到中型轿车 ，从廉价MPV到皮卡 ，从城市SUV到中型越野车，越南热销车型中门类真的非常齐全，越南市场确实看不出明显的的特点 ，但这种没特点也成为越南汽车市场最大的特点 。
〖伍〗 、丰田也不差 ，一方面是在中国费用硬气的雷克萨斯，去年中国收割了超20万张订单 ，全球卖出753万辆 ，另一方面，随着TNGA和双擎在丰田体系内普及到过半车型 ，单车制造成本得到控制 ，同时从凯美瑞、RAV4到卡罗拉/雷凌的单车售价都有所提升。在车价持续走低的大市场环境下，丰田逆趋势而行 。
〖陆〗 、而大众车本金很厚 ，轻微的挂碰都不会出现问题的 。有人说丰田是一个“保守 ”的车企 ，一姐却不是这样认为。因为它在燃油车热火的时候，就已经研发出了如今最热销的混动车型 。
021款丰田凯美瑞并非“几乎没变化 ” ，而是在外观 、内饰、主动安全配置及动力系统方面进行了针对性升级 ，尤其在安全技术和动力选取上有所突破 。具体变化如下：外观调整前脸设计：新款凯美瑞 LE 和 XLE 车型采用全新大嘴设计，水箱护罩面积加大，并通过差异化设计满足消费者个性化需求。
近日 ，丰田品牌在海外发布了旗下主力中型轿车凯美瑞的2021年份小改款车型的官方图片 。从官方给出的照片中 ，似乎几乎看不出改款后的车型与现款车型之间的区别 。外观上新车依旧保持了现款车型几乎所有的设计语言，包括前后灯组的轮廓和内构几乎都没有做出任何改动。
新款丰田凯美瑞双擎为中期改款车型 ，外观前脸更像亚洲龙 ，内饰标配Apple CarPlay和Android Auto（国内无Android Auto），动力沿用5L混动系统 。以下是详细介绍：外观整体改动不大：第八代凯美瑞外观造型成功 ，此次中期改款外观基本没动 。前脸设计：全新设计的下保险杠 ，与亚洲龙风格相似。
新款凯美瑞内部最大的变化并不是内饰设计，而是配置 ，首先标配了Toyota Safety Sense5驾驶辅助系统 ，此系统不仅可以监测车辆，还可以监测自行车和阴暗光线条件下的行人。另外 ，系统还提供声音频 、视频报警与自动刹车 ，从而可以减小视野盲区带来的危险，安全性方面的提升非常明显 。
若追求智能配置，新款凯美瑞更合适；若对智能配置要求不高 ，雅阁是很好的选取 。以下从外观 、内饰、实用性三个方面对二者进行详细对比：外观方面新款凯美瑞：作为年代改款车型 ，外观传承旧款设计，在细节调整后更具豪华质感。
可以看到 ，论实用性 ，新款凯美瑞和雅阁的表现基本一样，不过新款凯美瑞经过升级后 ，中控屏的智能配置更丰富 ，用车娱乐性和趣味性都有更好 。当然，如果你对中控屏的智能配置没有太高需求 ，雅阁也是不错的 。
从安全性性来讲 ，凯美瑞完胜，气囊的成本是比较高的 ，再加上丰田全新的TNGA架构 ，安全性无疑是凯美瑞更好，虽然雅阁在碰撞测试中表现良好，但是对比美版还是略有缩水的情况出现 ，不过本田一直都是买发动机送车。
外观上 ，凯美瑞线条更显硬朗，有独特的运动感；雅阁则相对更具时尚和优雅气质 。内饰方面 ，凯美瑞注重营造舒适温馨氛围 ，用料实在；雅阁的内饰设计感较强，科技配置丰富 。动力上 ，两者都有多种动力选取。凯美瑞的混动系统表现出色 ，燃油经济性佳；雅阁的燃油发动机动力充沛，驾驶起来比较轻快 。
新款凯美瑞即将迎来中期改款 ，混动版车型百公里油耗低至1L 。以下是关于新款凯美瑞的详细介绍：市场背景：凯美瑞作为日系三剑客之一 ，此前销量表现良好，但今年1-9月累计销量129104辆 ，同比下滑1% ，主要原因是竞争对手更新换代，而凯美瑞已有三年未进行大的改动。
混动系统：省油与续航的双重突破全系混动，告别燃油版：2025款凯美瑞全系搭载第五代THS II混动系统 ，车速低于40km/h时以纯电模式运行 ，城市拥堵路段静谧性显著提升 。实测油耗创新低：城市通勤平均油耗1L/百公里，温柔驾驶可低至7L/百公里；高速油耗5L/百公里 ，综合续航能力直逼1000公里 。
丰田凯美瑞混动版的真实油耗因驾驶习惯 、路况等因素有所差异。一般来说 ，其综合油耗在1-5L/100km左右。在城市拥堵路况下，油耗可能会有所增加 ，大约在5-6L/100km；而在高速路况较好时 ，油耗相对较低，能达到4L/100km以下 。城市油耗情况：在城市中行驶 ，凯美瑞混动版会频繁启停 。
蓝牌最省油的车综合来看是丰田凯美瑞双擎。以下为详细分析：丰田凯美瑞双擎在多个权威评测中表现突出 ，其油耗低至1L/100km 。这一数据在同级别车型中具有显著优势，体现了其先进的混动技术 。
凯美瑞是一款综合表现均衡的家用中型车 ，适合注重省心 、省油和实用性的用户 ，是家用场景下的稳妥之选。核心优势省油耐用性突出双擎版综合油耗低至1-8L/100km，加注92号汽油即可满足需求，长期使用成本可控；小保养费用约500-600元 ，丰田成熟的混动系统可靠性经过市场验证 ，耐用性表现优异 。
每天通勤100公里买凯美瑞是可以的 。油耗经济性：凯美瑞作为一款中型车，在油耗方面表现出色。特别是2025款车型全系标配的第五代油电混动系统 ，使得车辆在保留经典设计的同时 ，针对城市驾驶场景进行了全方位升级 。
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