作为一款B级车，全新天籁的一个空间表现是很多朋友关心的地方 ，全新天籁的轴距得到了增加 ，轴距增加的最直接反应就是车内乘坐空间的提升，坐进后排后，当前排座椅调到最后 ，后排的空间还算是比较充裕的 ，足够够用，翘二郎腿就不行了。由于采取的是溜背设计 ，所以后排的头部空间有了一定的牺牲 。
日产天籁值得购买 。以下是详细分析：性价比优势 日产天籁作为东风日产在B级车市场的销量担当 ，一直备受关注。其性价比在日系B级车中尤为突出。现款天籁分为0自吸和0T两个排量，其中0自吸版本在满足日常家用的基础上 ，还能兼顾一定的商用需求 ，且终端优惠较大，使得其费用相对亲民 。
市场表现与定位天籁作为日系B级轿车“三剑客 ”之一 ，早期市场表现不如同品牌A级车轩逸 ，且在第七代上市初期面临凯美瑞 、雅阁的竞争压力 。但自2021年起销量显著回升，多次单月销量破万 ，甚至超越竞品 ，2023年10月销量达17598辆，同比增长68%，累计销量同比增长47% ，市场认可度逐步提升。
不过对于日产来说 ，还有两款车值得期待，那就是即将换代上市的全新逍客 ，以及刚刚在工信部完成申报的e-power混合动力轩逸 。 首先是逍客 ，全新逍客的外观和内饰也进行了全面升级，看起来更符合当下时代的风格 。此外 ，新逍客在动力方面将不再使用祖传的0L自吸发动机。
在中型车领域日产天籁都是一个不错的选取 ，不错的空间，充足的动力 ，良好的燃油经济性都是购买的选取 ，尤其是在舒适性上，日产天籁都是以“舒适”为代名词 ，从宽敞但不失协调的车内空间 ，到引入人体工程学设计的“零重力 ”座椅，天籁在合资中型车市场逐渐确立了自己的地位 。
对于东风日产来说，奇骏的换代已经迫在眉睫 ，不过好在国产车型即将上市 ，只是从近来了解到的信息来看，国产后全新奇骏将搭载三缸的5T发动机 ，这个动力选取能否助力新奇骏重返辉煌 ，还不得而知 。
《我有车》原创新车：近日，工信部正式发布了第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》 ，此次曝光的多款新车基本都是重点车型 ，其中涵盖全新一代北京奔驰C级 、全新一代东风本田思域、全新一代广汽丰田汉兰达、全新一代东风日产奇骏等，下面我们就来抢鲜看一下这些新车的实力到底几何。
内饰也是采用日产家族最新设计语言 ，悬浮液晶中控屏 、液晶仪表盘 、电子档杆、三幅式方向盘 、全景大天窗 、自动空调、自适应巡航 、真皮座椅都安排上了 ，可谓变化不小 。
质量问题爆发，日产的CVT变速箱 ，出现了大面积的质量问题 ，包括奇骏 、逍客以及英菲尼迪的QX60 。 日产已经成为廉价的代名词，天籁、轩逸的实际费用都要比同级别的丰田本田更低，成为了消费者退而求其次的选取。
〖壹〗 、新款日产天籁在外观 、内饰及动力方面均有升级 ，前脸设计调整后类似皇冠 ，中控屏尺寸加大，动力预计沿用现有配置并新增e-Power系统 。具体变化如下：外观变化前脸设计：新车取消了日产家族式的“V ”型镀铬饰条 ，使前脸看上去更加大气 。大灯造型未变 ，格栅与大灯融合，视觉效果震撼 ，且颇有点丰田皇冠的味道。
〖贰〗、外观：新款天籁以年轻 、运动为核心设计语言 ，整体大气且富有张力。前脸采用U字形银色镀铬装饰条，搭配犀利大灯与倒梯形进气格栅 ，下方凸起的保险杠强化了运动氛围 。车身侧面通过双腰线设计营造出蓄势待发的姿态 ，类似猎豹捕猎时的动态感，力量感十足 。车尾设计虽无突出亮点 ，但简洁耐看 ，符合大众审美。
〖叁〗 、一汽丰田以亚洲龙取代皇冠，在中大型轿车市场扳回一局存在一定可能性，但面临诸多挑战 ，成功与否取决于定价策略、产品差异化塑造、动力配置调整以及营销效果等多方面因素 。具体分析如下：产品亮点为亚洲龙提供一定竞争力设计风格贴合年轻消费者：全新一代丰田Avalon采用TNGA架构 ，凸显运动化设计元素 。
东风日产新款天籁作为中期改款车型，在外观 、内饰及动力方面均进行了升级调整 ，外观更精致动感 ，内饰科技感与档次感显著提升。
这一两个月，天籁开始了以价换量的政策 ，在终端基本都有了3万元的优惠 ，也让天籁成为了近来B级车日系“三剑客 ”的性价比担当，只是 ，天籁或者日产整个品牌要想不再“掉队” ，还得拿出更多的看家本领才行，毕竟 ，只是靠着轩逸一款车型打天下 ，始终不是一件万全之策 。
内饰：相比老款更现代时尚，但车主认为不如轩逸好看 。中控未刻意突出科技感，大尺寸木纹饰板增添温馨 ，银色饰条与钢琴漆面板营造高端氛围 ，细节做工上档次，但称不上豪华。人体工学座椅贴合脊柱曲线 ，后排座椅坐垫更柔软 。
日产天籁公认存在的缺点如下：外观与轩逸高度相似：日产天籁的外观设计和轩逸极其相似 ，两款车停在一起，若不是轩逸尺寸稍大 ，几乎难以分辨 。不少车主花二十多万购买天籁后 ，仍容易被误认为是十万块钱的轩逸，降低了车辆的独特性和辨识度。
首先外观方面 ，新款日产天籁外观上仍旧延续了现款车型的设计 ，采用了家族式的“U ”型设计，大尺寸的黑色中网搭配了一根很粗的镀铬条进行点缀 ，看起来品牌辨识度更高 。另外车头的棱角感设计很强 ，比如引擎盖上棱起的线条以及保险杠两侧雾灯区域造型，看起来颇具攻击性 。
〖壹〗 、近日，作为年度改款的 日产天籁也正式上市的 ，近来官方共推出有六款车型 ，售价区间为198至298万元，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型 ，在销量上表现良好 ，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态，让我们一块儿来看一下它的静态方面表现。
〖贰〗、东风日产天籁的车价因车型配置 、地区差异以及销售时间等因素而有所不同。一般来说 ，其厂商指导价在198万元至298万元之间 。不同配置车型费用有差异 入门级车型：如0L XE时尚版 ，费用相对较低，在198万元左右 。
〖叁〗 、日产天籁鸿蒙座舱燃油车的费用因配置、地区 、优惠政策等因素存在差异 ，近来市场指导价大致在198万-298万元区间 ，实际购车费用可能因终端优惠有所波动。
〖肆〗 、0月30日，新款东风日产天籁（2021款）正式上市 ，共推出6款车型 ，售价：198-298万元 。新车为年度改款车型，因此外观和内饰基本与现款一致，仅在配置上进行小幅升级优化；而动力继续搭载0L自然吸气和0T涡轮增压发动机 。
〖伍〗、近日 ，楚车韵到店实拍了一组新款 东风日产天籁实车图。2020年10月30日 ，东风日产天籁正式上市，共6款车型 ，售价在198万元至298万元之间 。2021款日产天籁在外观 ，内饰和配置方面进行了升级，并添加了“魅影套装 ”选项 ，以进一步丰富消费者的选取 。外观方面 ，新车样式与当前车型基本相同。
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