中新网云南昭通4月21日电(刘彦苏燕)20日，一艘满载绿色动力的万吨巨轮 ，在云南省昭通市金沙江向家坝库区顺利下水
。这艘名为“达康18 ”号的纯甲醇动力散货船
，不仅是云南制造的首艘万吨级新能源船舶，更是长江上游载重吨位最大的绿色航运新秀。

4月20日 ，“达康18
”号在金沙江向家坝库区绥江县会仪镇箭头山码头顺利下水 。汪健摄

该船舶下水地为昭通市绥江县会仪镇箭头山码头
。绥江县地处金沙江下游南岸
，是昭通融入长江经济带
、连接成渝经济圈的前沿门户，为出滇入川第一门户。

“达康18”号由绥江县达康航运有限责任公司投资、云南筱峯船业有限公司建造 。船体长110米 、宽18.8米
、型深8.5米 ，设计载货量达12000吨
。全船采用国内首台商业化大功率纯甲醇发动机，以甲醇作为燃料。相比较传统柴油动力
，可节约燃料成本20%，有效减少二氧化碳和碳氧化物的排放 。

“向家坝库区水深、江面宽 ，水流平缓
，通航条件得天独厚
。 ”“达康18
”号船舶设计工程师周银平介绍，该船在设计上充分考虑河道条件 ，特意提高型深
，并将总长控制在110米以内，确保船舶在库区调头更加灵活安全。与长江干线过三峡大坝的130米标准化船型相比 ，该船载重量翻了一番
，具备航速快 、运营成本低的优势 。

近年来，长江上游货运量持续攀升。四川马边
、雷波等地的矿产通过“公转水”联运进入向家坝库区 ，再经翻坝转运到下游各地
，翻坝转运量和水富港吞吐量均大幅增长，运力需求不断提升
。“该船舶的满载运力相当于200节火车皮或者300辆货车的载运量。 ”昭通市地方海事局局长聂勇表示 ，“达康18”号投入运营后，将有效降低能耗、节约成本
，大幅提升库区货物运输量 、周转量，从而带动库区水运向安全
、节能、低碳方向发展 。

据悉 ，该船舶后续将进行为期两个月的码头舾装 、系泊试验及航行实验
，合格后将正式投入运营
。(完)

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